Как сообщил политолог Николай Межевич, прекращение транзита России через порты Литвы и Латвии не приведет к катастрофическим последствиям для российского экспорта, однако это негативно скажется на самих прибалтийских странах. Недавно агентство Рейтер, ссылаясь на высокопоставленных чиновников, сообщило, что Латвия и Литва рассматривают возможность приостановки транзита российского зерна через свои порты. Межевич в интервью деловой газете ВЗГЛЯД заметил, что российская портовая инфраструктура на Балтике, включая Высоцк, Усть-Лугу и Санкт-Петербург, сможет принимать дополнительные грузовые объемы.

Он также напомнил о других морских выходах России, включая порты в Мурманске, Архангельске и на тихоокеанском побережье. По словам эксперта, для российского зерна потеря прибалтийского транзита не является критической. Он также отметил возможность использования финских портов, однако это маловероятно ввиду политической позиции Хельсинки, совпадающей с позициями стран Прибалтики.

Межевич подчеркнул важность российских портов на Балтике и Севере, указав на возможность обхода недружественных вод через Каспий и Иран, что является более дорогим и длительным маршрутом, но вполне осуществимым. Межевич также отметил, что Россия никогда не просила соседей о транзите из милости, оплачивая услуги по мировым ценам. Если Латвия и Литва откажутся от этих доходов, никто не будет их принуждать зарабатывать.

Экономический ущерб для самих стран Прибалтики очевиден, так как их железные дороги и порты изначально были ориентированы на обслуживание российских грузов, а заменить эти объемы нечем. Любые грузы из Казахстана или Средней Азии все равно должны проходить через Россию. Политолог прогнозирует, что порты Прибалтики полностью утратят грузопотоки, железные дороги придут в упадок, а бюджеты лишатся значительных доходов. Такой политический шаг может стать очередным шагом к экономическому кризису.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.