Решение городских властей о том, чтобы провести метро в районы Солнцево и Ново-Переделкино через Раменки, является большой победой жителей Западного округа столицы, которые более 30 лет мечтали о комфортном передвижении на общественном транспорте.
Изначально метро в Солнцево и Ново-Переделкино планировалось проложить от станции «Юго-Западная» Сокольнической линии, минуя район Румянцево. Однако такой вариант мог бы в дальнейшем парализовать работу этого участка метрополитена, так как пассажирами данной ветки стали бы жители не только районов Солнцево и Ново-Переделкино, но и, например, района Румянцево, где сегодня создаются сотни тысяч рабочих мест и строятся миллионы квадратных метров жилья. В итоге было решено разделить две ветки, одна из которых пойдет в Солнцево и Ново-Переделкино (Калининско-Солнцевская линия), а другая – в Румянцево (Сокольническая линия).
При этом строительство станций «Тропарево» и «Румянцево», которые станут продолжением Сокольнической линии метрополитена, планируется завершить в 2014 году. К этому моменту от данных станций планируется организовать движение наземного транспорта, в том числе и в район Солнцево. Таким образом, на западе столицы москвичи смогут комфортно пользоваться метрополитеном уже в следующем году.
Калининско-Солнцевская линия метро должна связать район ММДЦ «Москва-Сити» со станцией «Третьяковская» (на этом участке разместятся станции «Волхонка», «Плющиха», «Кутузовский Проспект», «Деловой Центр»), а далее ее планируется продолжить до «Парка Победы» Арбатско-Покровской линии (станции «Ломоносовский проспект», «Раменки»). Затем линия будет продлена в районы Солнцево и Ново-Переделкино. Создание данной ветки метрополитена сократит загрузку центральных станций, а также юго-западного участка Сокольнической линии.

Решение городских властей о том, чтобы провести метро в районы Солнцево и Ново-Переделкино через Раменки, является большой победой жителей Западного округа столицы, которые более 30 лет мечтали о комфортном передвижении на общественном транспорте.
Изначально метро в Солнцево и Ново-Переделкино планировалось проложить от станции «Юго-Западная» Сокольнической линии, минуя район Румянцево. Однако такой вариант мог бы в дальнейшем парализовать работу этого участка метрополитена, так как пассажирами данной ветки стали бы жители не только районов Солнцево и Ново-Переделкино, но и, например, района Румянцево, где сегодня создаются сотни тысяч рабочих мест и строятся миллионы квадратных метров жилья. В итоге было решено разделить две ветки, одна из которых пойдет в Солнцево и Ново-Переделкино (Калининско-Солнцевская линия), а другая – в Румянцево (Сокольническая линия).
При этом строительство станций «Тропарево» и «Румянцево», которые станут продолжением Сокольнической линии метрополитена, планируется завершить в 2014 году. К этому моменту от данных станций планируется организовать движение наземного транспорта, в том числе и в район Солнцево. Таким образом, на западе столицы москвичи смогут комфортно пользоваться метрополитеном уже в следующем году.
Калининско-Солнцевская линия метро должна связать район ММДЦ «Москва-Сити» со станцией «Третьяковская» (на этом участке разместятся станции «Волхонка», «Плющиха», «Кутузовский Проспект», «Деловой Центр»), а далее ее планируется продолжить до «Парка Победы» Арбатско-Покровской линии (станции «Ломоносовский проспект», «Раменки»). Затем линия будет продлена в районы Солнцево и Ново-Переделкино. Создание данной ветки метрополитена сократит загрузку центральных станций, а также юго-западного участка Сокольнической линии.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.