Контракт между авиакомпанией S7 и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), предусматривающий поставку до ста самолетов Ту-214, может находиться под угрозой изменения или даже срыва. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на свои источники внутри авиационной отрасли.

Согласно данным издания, основным фактором, усложняющим реализацию проекта, является отсутствие со стороны производителя, Казанского авиационного завода (КАЗ), гарантий по модернизации самолета. Предполагается необходимость перехода на кабину с двумя членами экипажа и уточнения сроков внедрения улучшенных летно-технических характеристик. Также важно уменьшить время простоя самолетов во время технического обслуживания. Нерешенным остается и вопрос недостатка государственной субсидии, которая могла бы снизить стоимость одного Ту-214 с почти 9 миллиардов рублей как минимум на треть.

По информации «Коммерсанта», S7 продолжает надеяться на реализацию данного проекта. Однако источники газеты указывают, что без авансирования вероятность развертывания полноценного серийного производства самолетов на Казанском авиазаводе снижается. В случае сохранения существующих условий первоначальный план приобретения ста самолетов может быть пересмотрен и сокращен.

Министр промышленности и торговли РФ заявил 6 июля о планах компании закупить от 70 до 100 импортозамещенных среднемагистральных самолетов Ту-214. В данный момент ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех», уже ведет подготовительные работы по этому проекту. Глава ОАК Вадим Бадеха объявил о начале поставок Ту-214 1 июня.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.