В последнее время «Ридус» регулярно рассказывает о новых областях мира вооружений и боевой техники, куда приходят беспилотные технологии, творящие революцию в системах ведения боя во всех доступных средах: в небе, на море и на суше.

Если на небе и на море беспилотные технологии зашли настолько далеко, что в ход идут полноразмерные ведомые роботы-истребители или корабли-арсеналы, запускающие практически все известные виды ракет, то мир сухопутной беспилотной техники представлен в основном небольшими машинами, уступающими в размерах и возможностях экипажной технике. Небольшие сухопутные автономные боевые машины с узким функционалом весьма эпизодически используются обеими сторонами российско-украинского конфликта.

Похоже, статус-кво нарушен.

AMPV

Тридцатого сентября компании BAE Systems и Forterra объявили о сотрудничестве в разработке автономного варианта бронированной многоцелевой машины армии США (AMPV). Похоже, процесс разработки находится в активной фазе. Демонстрация прототипа запланирована на 2026 год.

Данная инициатива является первым проектом в рамках новой серии комплектов возможностей AMPV от BAE, предназначенных для ускорения модульной модернизации боевых машин передовой линии. Новый проект может ускорить интеграцию автономных боевых машин в бронетанковые формирования США.

Обе компании описывают проект как способ создания высоковыживаемой беспилотной гусеничной машины, совместимой с бронетанковой бригадной боевой группой (ABCT) армии США. Предлагается использование модульного шасси AMPV в качестве основы для интеграции новых технологий непосредственно в боевые машины передовой линии.

Программа Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) инициирована для замены семейства знаменитых боевых машин M113 1960-х годов, считающихся недостаточно защищёнными для современных полей сражений.

Армия США столкнулась с проблемами M113 во время городских боёв в Ираке, где платформа оказалась слишком уязвимой, несмотря на способность выполнять различные роли в предыдущие десятилетия. Автомобили с защитой от мин и засад (MRAP) обеспечивали в Ираке лучшую защиту, но им не хватало внедорожной мобильности для сопровождения бронированных формирований.

AMPV разработан как более универсальное решение для работы вместе с M1 Abrams и M2 Bradley. При этом предлагается лучшая защита, цифровая совместимость и унифицированность логистики.

Первый прототип AMPV выпущен в декабре 2016 года. За ним последовало мелкосерийное производство. В августе 2023 года армия США перевела машину в серийное производство. Планируется закупить 2907 AMPV за весь период действия программы, чтобы заменить M113, выполняющие различные функции в ABCT.

Машина превращается в беспилотник

Вклад Forterra в партнёрство основан на системе AutoDrive — комплексном решении для автономного вождения, разработанном для работы в структурированных и неструктурированных условиях, включая плохую видимость и зоны с отсутствием GPS-сигнала.

AutoDrive сочетает в себе критически важные для безопасности вычислительные возможности, лидар, радар и камеры с алгоритмами восприятия и принятия решений. Они обеспечивают навигацию по точкам маршрута, проведение операций в составе конвоя, формирование колонн и уклонение от препятствий. Управление системой осуществляется через платформу TerraLink от Forterra, обеспечивающую функции управления и контроля через бортовые интерфейсы, удалённые пульты управления и портативные контроллеры.

Компания Forterra заявляет, что её технология прошла в десяти странах более 400 тысяч миль на 100 транспортных средствах, используемых в оборонном и коммерческом контексте. Она использовалась в таких инициативах Министерства обороны, как программы Robotic Combat Vehicle, Autonomous Transport Vehicle System (или GEARS), ROGUE Fires и Squad-Multipurpose Equipment Transport.

Ожидается, что интеграция данной системы в AMPV позволит армии оценить её применение в бронетанковых формированиях, сохранив возможность адаптации пакета автономности к другим транспортным средствам.

Что за машина?

Программа AMPV охватывает пять основных модификаций:

• M1283 — транспортёр общего назначения;
• M1284 — эвакуационный транспорт;
• M1285 — санитарный вариант;
• M1286 — командно-штабная машина;
• XM1287 — миномётный транспортёр.

Каждый вариант имеет особые конструктивные особенности. Медицинская конфигурация позволяет перевозить раненых под бронезащитой, а командно-штабная версия предназначена для поддержки цифровых сетей ABCT.

Технические характеристики AMPV включают массу 36 тонн, длину 6,0 метра, ширину 3,7 метра и высоту 3,1 метра. Транспорт оснащён двигателем Cummins VTA903E-T675 мощностью 504 киловатт, работающим в паре с трансмиссией RENK HMPT 800. Машина может развивать максимальную скорость 61 километр в час и имеет запас хода около 362 километров.

AMPV имеет больший внутренний объём по сравнению с M113, усиленную защиту днища и бортов, автоматическую систему пожаротушения в отсеках экипажа и моторном отсеке. Современное цифровое коммуникационное оборудование обеспечивает лучшую выживаемость и связь в условиях боевых действий.

Ранее BAE Systems использовала платформу AMPV для интеграции и тестирования модульных модернизаций в рамках своих возможностей. За последние два года компания установила и испытала несколько конфигураций прототипов, включая модульную миномётную систему с башней, 30-миллиметровые беспилотные боевые модули и модули противовоздушной системы вроде башни Leonardo M-SHORAD.

В 2024 году в Форт-Муре проведены испытания AMPV, оснащённого башней с 120-миллиметровым миномётом Patria NEMO. Тесты подчеркнули приспособляемость шасси для задач ведения огня с закрытых позиций. Рассмотрены дополнительные концепции инженерной машины и боевой машины пехоты на базе AMPV. Данное обстоятельство свидетельствует о более широком намерении расширить роль платформы за пределы пяти базовых вариантов.

Deep Strike

Внедрение автономной конфигурации в рамках партнёрства с Forterra продолжает данный подход, добавляя ещё один вариант возможностей, который может применяться во всём семействе машин и потенциально распространяться на другие гусеничные системы в парке армии США.

В один день с объявлением Forterra компания BAE Systems сообщила о сотрудничестве с Hanwha Aerospace по интеграции технологии GPS с защитой от помех в систему управляемых ракет Hanwha Deep Strike Capability. Данные усилия направлены на противодействие угрозам радиоэлектронной борьбы путём обеспечения точности и надёжности наведения ракет в спорной электромагнитной обстановке.

Система Deep Strike характеризуется как многодиапазонная многокалиберная пусковая установка с конфигурациями с двумя направляющими, которые позволяют ей запускать различные управляемые боеприпасы. Она представлена ​​как отвечающая требованиям НАТО по совместимости и предлагающая гибкий инструмент для стран-союзников в Европе и за её пределами. Сочетая автономную интеграцию на наземных платформах с отказоустойчивой навигацией для ракетных систем, BAE Systems следует параллельным направлениям модернизации, направленной на бронетехнику и возможности ударных устройств большой дальности.

Курс на автономность

Более широкое изучение армией США автономности согласуется с такими разработками. Forterra стала одной из трёх компаний, недавно получивших контракты на переоборудование машин пехотного отделения в автономные платформы, хотя армия США в настоящее время рассматривает возможность изменения программы с целью позволить поставщикам внедрять собственные машины-носители.

Такая развивающаяся стратегия закупок делает акцент на программно-ориентированных решениях, где пакеты автономии могут интегрироваться в ряд платформ, а не привязаны к одному конкретному шасси. В описанном контексте автономная инициатива AMPV представляет тестовый случай для применения такой автономности в гусеничных машинах в составе ABCT.

Запланированная на 2026 год демонстрация послужит подтверждением роли AMPV в будущих формированиях и частью более широких усилий армии по определению того, как автономность может применяться ко всему её парку наземной техники.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.