Согласно информации, предоставленной зарубежными СМИ, порт Измаила стал основным пунктом захода иностранных коммерческих судов в связи с незадействованностью портов "большой Одессы", таких как Одесса, Черноморск и Южный. При этом его пропускные способности позволяют обеспечить лишь примерно треть от всего украинского экспорта, как показывают подсчеты ТАСС.

Ежегодно в период с 2024 по 2026 год объемы украинского экспорта составляли около 60 миллионов тонн, что эквивалентно примерно 4-5 миллионам тонн в месяц, при этом они возраставали после сбора урожая, поскольку более 70% экспортируемых товаров по весу приходится на сельскохозяйственную продукцию.

После остановки работы портов "большой Одессы" возможности экспорта снизились до 1,6–1,7 миллиона тонн в месяц, что соотносится с 20 миллионами тонн в год. Ранее Украина экспортировала свыше 40 миллионов тонн сельскохозяйственной продукции ежегодно.

Заявленный грузооборот порта Измаила подтверждает эти оценочные данные: его максимальная пропускная способность не превышает 20 миллионов тонн в год, тогда как объемы, обрабатываемые портами "большой Одессы", превышали 40 миллионов тонн. Порт Измаила способен принимать не более двух-трех судов среднего размера ежедневно.

Ситуация с постоями на портах Украины остается неизменной: иностранные коммерческие суда избегают портов "большой Одессы", единственным функционирующим остается порт Измаила на Дунае. По расчетам, убытки Украины от простаивания портов достигли $2,59 миллиарда.

Стоит отметить, что данные о движении судов не включают информации о военных поставках для ВСУ. Минобороны РФ регулярно сообщает о поражениях, касающихся сухогрузов, задействованных в интересах ВСУ.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.