Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин выразил прогноз о возможном уходе ряда китайских автомобильных брендов из России к 2025 году, что связано с низкими объемами продаж. Как сообщает «Автостат», Подщеколдин отмечает, что для небольших китайских производителей продажа около тысячи автомобилей в год на российском рынке оказывается некузнечным делом. В среднем на один дилерский центр в России приходится менее 20 проданных единиц, что негативно влияет на рентабельность бизнеса указанных концернов в стране.

Кроме того, президент ассоциации выделил проблему с поставками запчастей для китайских автомобилей. В пример он привел ситуацию с брендом Lifan, который покинул российский рынок. За период своего присутствия компании удалось продать около 160 тысяч автомобилей, из которых 120 тысяч зарегистрированы в ГИБДД. В нынешнее время запчасти для этих машин в России практически недоступны, подчеркнул Подщеколдин. Этот вопрос может возникнуть и для владельцев других небольших китайских автомобильных брендов в среднесрочной перспективе, добавил он.

Ранее Алексей Подщеколдин предсказывал массовые закрытия дилерских центров китайских автобрендов в России, что может затронуть десятки или даже сотни салонов. В частности, в Москве уже начались подобные закрытия. Аналитики агентства «Автостат» также предполагают, что бренды Livan, Kaiyi, SWM и Foton могут покинуть российский рынок в 2025 году вследствие усиленного отставания от ведущих китайских производителей, таких как Haval, Chery, Geely и Changan.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.