В условиях растущей неопределенности на Ближнем Востоке, сопровождающейся финансовыми рисками, крупнейшие судоходные группы, такие как MSC, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, уведомили клиентов о возможности применения старинного правила XIX века. Это правило позволяет оставлять контейнеры в ближайшем порту за счёт их владельцев. Об этом сообщило издание Financial Times (FT).

Недавние события, в том числе фактическое закрытие Ормузского пролива из-за атак Ирана и угроза хуситов в Красном море, вызвали серьёзные сбои в судоходстве. Ведущие компании вынуждены приостанавливать бронирование и корректировать маршруты грузов, как отмечает FT. Также серьёзные затруднения возникли в результате пожара в порту Джебель-Али в Дубае, который был вызван ударами. Это повлекло за собой отмену рейсов и возникновение заторов.

Дополнительно, в результате роста затрат на страхование от военных рисков и увеличения топливных надбавок, стоимость транспортировки контейнеров на некоторых направлениях возросла до четырех раз, что также фиксируется в газете.

Издание сообщает, что в результате этих событий рынок контейнерных перевозок на Среднем Востоке оказался в условиях, сравнимых с периодом «Дикого Запада».

Следите за обновлениями, так как информация будет дополнена.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.