Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов рассказал о возможных причинах недавнего крушения самолёта Falcon-10 с россиянами на борту в горах Афганистана.

Версию об усталости пилотов авиаэксперт отмёл, так как экипаж не подавал никаких тревожных сигналов перед аварией. Также он отметил, что Falcon-10 сам по себе очень надёжный самолёт, и отказ двух двигателей сразу у него крайне редок.

«То же самое нельзя сказать про пустые баки с топливом. В этом случае отказ двигателей вполне вероятен. Мне кажется, в этой авиакатастрофе случилось именно это либо какая-то жуткая техническая неприятность, например отказ электроники. Также могу предположить, что работники неправильно рассчитали количество топлива на полет, максимальная дальность лайнера — 3600 километров», — сказал Смирнов в беседе с телеканалом «360».

Эксперт Ространснадзора намекнул, что комиссия проверит техническую годность лайнера и общую подготовку его экипажа, и напомнил, что из-за санкций авиаперевозчик лишился доступа к запчастям и комплектующим для Falcon-10.

«Вопрос: как хилая компания с одним самолетом поддерживает состояние судна? А за штурвалом были „пионеры воздухоплавания“: у одного пилота две тысячи часов налета, у второго — 800 часов», — добавил Олег Смирнов.

Ранее бизнесджет Falcon-10, на борту которого находились шесть человек, потерпел крушение в Афганистане. Он выполнял санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент — Жуковский. По предварительной информации, в результате происшествия погибли два человека. Среди выживших был медик Евгений Сывороткин, который сумел выйти к людям и попросить помощи, используя жесты.

По факту авиакатастрофы Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 263 («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). Виновникам аварии грозит до семи лет лишения свободы.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.