В России поступила в продажу первая модель новой отечественной марки Jeland — кроссовер J6. Машина является локализацией китайского Jaecoo J6. Сборка — полностью отечественная, на заводе в петербургских Шушарах. Она будет производиться на территории бывшего автомобильного завода General Motors и Toyota.

Автоэксперт Пётр Баканов отметил в беседе с «Ридусом», что китайские автопроизводители не стремятся локализовать производство в России из-за экономической нецелесообразности.

«Сборка автомобилей в России хороша тем, что заводы не простаивают, люди получают заработную плату и что-то делают. Глобальная цель властей — максимально приземлить всех импортёров и вынуждать их инвестировать в промышленность России, строить заводы полного цикла, производить здесь комплектующие и делиться технологиями. Но сложно говорить о реализации такой программы-максимум. Объём нашего рынка невелик. Китайцы не торопятся полноценно локализоваться и делают минимум в виде сборочных цехов. Они хотят лишь избежать высокого утильсбора», — заявил Баканов «Ридусу».

Представление о китайских автомобилях как о чём-то низкокачественном не соответствует действительности. Тем не менее в России есть особенность: идут поставки устаревших на год и более моделей. При этом основные китайские автопроизводители организовали в России сборочные цеха.

Ранее агентство «Автостат» сообщило, что импорт подержанных автомобилей в Россию в мае снизился на 5,2%. За данный период в страну ввезено 35 128 легковых автомобилей старше трёх лет. Уменьшение объёмов импорта наблюдается впервые с марта 2025 года.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.