С наступлением летнего сезона российские дороги вновь заполонили скутеры и мопеды. Однако владельцы таких транспортных средств продолжают путать их с велосипедами, рискуя нарваться на крупный штраф и создать аварийную ситуацию.

В беседе с Общественной службой новостей депутат Государственной Думы РФ Антон Немкин осветил правовые пробелы и меры профилактики, связанные с этой проблемой.

Парламентарий акцентировал внимание на том, что для управления мопедом или скутером с двигателем объёмом до 50 кубических сантиметров или электромотором мощностью от 0,25 до 4 кВт необходимо иметь водительское удостоверение категории М или любой другой открытой категории. Право управления можно получить с 16 лет. Владельцам, которые ездят без прав, грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей, а отсутствие мотошлема приведёт к штрафу в 1500 рублей. Водители обязаны перемещаться по правой стороне дороги или по велосипедной полосе, строго соблюдая Правила дорожного движения.

«Многие подростки, а также взрослые водители ошибочно считают скутер упрощённым средством передвижения с особыми правилами. На деле же мопед — полноценный участник дорожного движения, и водитель несёт аналогичную ответственность за безопасность свою и окружающих. Незнание закона может привести не только к штрафам, но и к серьёзным последствиям на дороге», — отметил Немкин.

Он подчеркнул, что важно проводить профилактическую работу с молодёжью, поскольку несовершеннолетние стали активно пользоваться подобной техникой. Депутат напомнил, что для скутеров и мопедов с двигателем до 50 куб. см не требуется регистрация, техосмотр или полис ОСАГО. Однако, если объём двигателя превышает 50 куб. см, скорость составляет более 50 км/ч, или мощность электромотора свыше 4 кВт, техника подлежит обязательной регистрации, а полис страхования становится необходимым.

«Мы ежегодно наблюдаем одну и ту же проблему: владельцы скутеров и мопедов воспринимают их как нечто среднее между велосипедом и самокатом. Фактически, это полноценное транспортное средство, участвующее в общем дорожном потоке, со всеми необходимыми обязанностями и рисками. Ситуация с подростками вызывает особую тревогу. Чаще всего родители покупают детям скутер, не проверяя, получили ли они нужные знания, водительское удостоверение и понимают ли правила поведения на дороге. Даже минимальная ошибка водителя мопеда может привести к тяжёлым последствиям как для него, так и для других участников дорожного движения», — объяснил собеседник издания.

По его словам, статистика показывает, что основные причины ДТП с участием мопедов — это нарушение скоростного режима, игнорирование мер безопасности, отсутствие защитной экипировки и недостаточный водительский опыт. Поэтому важно не только соблюдать законодательные требования, но и формировать культуру ответственного вождения.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.