По словам сопредседателя Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития (РККДМР) Бориса Титова, Дальневосточный округ остается лидером инвестиционного сотрудничества с Китаем. Об этом он заявил в ходе презентации очередного рейтинга инвестиционного взаимодействия российских регионов с КНР, подготовленного РККДМР в сотрудничестве с фондом «Петербургская политика». Рейтинг был представлен в ходе седьмого Российско-Китайского делового форума малого и среднего бизнеса, который проходит в Москве, в Национальном центре «Россия».

Лидером по активности инвестиционного взаимодействия предсказуемо остался граничащий с Китаем Дальневосточный федеральный округ. Средняя оценка его субъектов составляет 6,6 балла из 10 возможных. Далее следуют Уральский федеральный округ (5,33 балла), Сибирский (5,27), Северо-Западный (5,2), Приволжский (4,57), Центральный (4,56), Южный (4,33) и, наконец, Северокавказский (2,57 балла).
Три субъекта ДВФО (Приморский край, Амурская область и Еврейская автономная область) получили по 9 баллов, еще два (Хабаровский и Забайкальский края) — по 8.

За год оценка лидеров почти не изменилась, лишь Забайкальский край несколько прибавил благодаря рекордным объемам добычи медной руды на Удоканском месторождении (Китай рассматривается как один из ключевых рынков сбыта медной продукции). Помимо этого, в Забайкалье действует крупнейший сухопутный зерновой терминал на российско-китайской границе, планируется увеличение его пропускной способности до 8 млн тонн в год. Наконец, строительство второго железнодорожного пути на участке Забайкальск — Маньчжурия позволит к 2030 году увеличить провозную способность пункта пропуска Забайкальск на 11 млн тонн.

Из регионов вне Дальнего Востока оценку в 9 баллов (также не изменившуюся) получил лишь Татарстан. Здесь особенно выделяются проекты выпуска на базе китайской грузовой платформы малотоннажных грузовиков КАМАЗ «Компас», а также производство коммерческих автомобилей «Соллерс». Кроме того, плодами российско-китайского сотрудничества является строительство газохимического комплекса по выпуску минеральных удобрений «Аммоний» в Менделеевске, близкое к завершению создание логистического центра имени Дэн Сяопина в ОЭЗ «Алабуга» и расширение промышленного парка компании Haier — якорного резидента ТОСЭР «Набережные Челны».

По 8 баллов вне Дальнего Востока набрали Тульская и Калужская области, Иркутская область и Республика Саха. Успех регионам Центрального федерального округа принесли деятельность автопроизводителя Haval (Тула) и транспортно-логистического центра «Ворсино» (Калуга). Высокие оценки регионов Сибири обусловлены ролью Иркутской области в качестве одного из основных поставщиков газа и целлюлозы в КНР, а также результатами экспорта угля, нефти, золота, алмазов, древесины с территории Республики Саха.

«Общая сумма баллов, отражающая интенсивность деловых контактов с Китаем в целом по стране, за год практически не изменилась, — отметил президент фонда „Петербургская политика“ Михаил Виноградов. — Несмотря на большое число переговоров и соглашений, большинство крупных проектов 2025–2026 годов — это либо проекты, запущенные ранее, либо расширение существующих форматов сотрудничества. Количество действительно новых мегапроектов остается ограниченным».

«В отличие от предшествующих периодов, большинство новых проектов ориентированы не на вывоз продукции обратно в Китай, а на российский рынок и рынки ЕАЭС, — подытожил Борис Титов. — Речь сегодня идет не столько о масштабных инвестициях (объем которых по-прежнему ограничен), сколько о создании сборочных площадок, переработке сырья, производстве компонентов для автопрома, электроники, аккумуляторов, металлообработки.

Кроме того, возрастает значение китайских подрядчиков в крупных российских промышленных проектах. Речь идет обинженерных услугах, строительстве, поставках оборудования. Особенно заметно это в газохимии, нефтехимии, переработке газа, металлургии и горнодобывающем секторе».

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.