Проблемы с морской транспортировкой российского зерна могут привести к негативным последствиям для внутреннего продовольственного рынка в долгосрочной перспективе. Об этом говорится в резюме обсуждения ключевой ставки Центробанка (ЦБ), опубликованном на сайте регулятора.

При сохранении трудностей с транспортировкой зерна через Азово-Черноморский бассейн на длительный срок, предложение аграрной продукции внутри России может стать ограниченным. Снижение внутренних цен наряду с падением рентабельности производства может ослабить стимулы к увеличению производственных объемов, пояснили в ЦБ.

Решением кризисной ситуации регулятор видит дополнительную государственную поддержку, включающую расширение возможностей хранения накопившейся агропродукции, а также помощь в диверсификации экспортных направлений. Эти меры планируется задействовать в случае долгосрочного снижения морских отгрузок, считают в ЦБ.

С середины лета начали фиксироваться проблемы с вывозом российского продовольствия. Увеличившиеся атаки Вооруженных сил Украины на сухогрузы затруднили отгрузки зерна по основному маршруту через Азово-Черноморский бассейн. По итогам июля-сентября, прогнозировал глава «ПроЗерно» Владимир Петриченко, экспорт может сократиться в 1,6 раза по сравнению с прошлым годом.

Наиболее серьезные трудности, как он отметил, коснулись отечественных поставщиков зерна. Существенное снижение отгрузок в Турцию, которая раньше считалась вторым крупнейшим покупателем, значительно повлияло на доходы российских аграриев.

Для исправления ситуации правительство планирует стимулировать рост железнодорожных перевозок в балтийском регионе. На эти цели из бюджета выделят 10 миллиардов рублей. Альбина Корягина, партнер компании Neo, отметила, что перевод поставок значимо увеличит экспортные расходы. В таком случае отечественным аграриям потребуется дополнительная поддержка со стороны государства.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.