Три танкера с российской нефтью оказались в сложной ситуации, не имея возможности достичь китайского порта из-за новых санкций, введенных Соединенными Штатами. Как сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на данные систем отслеживания судоходства, суда транспортируют два миллиона баррелей нефти типа ESPO, которая торгуется дороже, чем нефть сорта Urals. Все танкеры покинули порт Козьмино на Дальнем Востоке.

Танкер под названием Huihai Pacific, перевозящий 770 тысяч баррелей нефти, планировал прибытие в порт назначения в среду, 15 января. Однако, изменив курс на выходных, судно остановилось в море и остается на месте. Танкер Mermar, на борту которого находится 755 тысяч баррелей, также столкнулся с задержкой, находясь у побережья. Танкер Olia, перевозящий 709 тысяч баррелей, задержался в Желтом море.

Ранее руководство китайской компании Shandong Port Group Co., управляющей сетью портов, издало распоряжение запретить причаливать или разгружать танкеры, подпадающие под санкции, в их терминалах. Этот шаг совпал с последующим объявлением Вашингтона о введении самого строгого с начала конфликта на Украине пакета санкций против российской нефтяной отрасли.

Попавшие под запрет более 180 судов, а также компании «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз» с их дочерними структурами, стали причиной значительного роста цен на нефть. В результате, цены на фьючерсы Brent с поставкой в марте поднялись выше 81 доллара за баррель.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.