Беспилотные магистральные тягачи КАМАЗ вышли на трассу М-12 «Восток», сообщают «Вести КАМАЗа». Запуск движения состоялся сегодня в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» при участии президента России Владимира Путина.

Президент Российской Федерации подчеркнул роль «КАМАЗа» в развитии экономики и поблагодарил трудовой коллектив и руководство лидера отечественного грузового автомобилестроения. «Несмотря на известные сложности, которые возникают по известным нам причинам, „КАМАЗ“ все-таки твердо стоит на ногах, развивается и участвует в таких крупных современных проектах, как этот, — отметил Путин. По его словам, единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, а в перспективе география такого умного» транспорта будет распространена и на другие крупные федеральные трассы».

Беспилотные КАМАЗы «Маяк-2» выведены на М-12 в рамках расширения экспериментального правового режима. Их запуск стал продолжением проекта, который стартовал в 2023 году на трассе М-11 «Нева».
Позже беспилотные перевозки разрешили и на Центральной кольцевой автодороге. На сегодняшний день по М‑11 и ЦКАД курсируют 18 беспилотных машин, перевозящих реальные грузы под наблюдением инженера‑испытателя в кабине. За время эксплуатации техника преодолела около 6 млн км и перевезла свыше 700 тыс. кубометров грузов.

Новое поколение беспилотников «Маяк-2» отличается доработанной системой управления и повышенной точностью датчиков. Инженеры заменили боковые радары с АМ на ОЕМ, благодаря чему удалось повысить точность определения скорости с 0,6 до 0,16, а также увеличить дальность распознавания объектов с 45 м до 80 м. Кроме того, улучшена система связи и усовершенствованы алгоритмы движения: зона машинного зрения расширилась с 80 м до 120 м, дальность радарного зрения выросла с 50 м до 80 м, лидарного — с 60 м до 120 м. Расстояние детектирования полосы увеличилось с 16 м до 100 м.

«Сегодня инженеры компании работают над очередной улучшенной версией автомобиля. „Маяк-3“ максимально приблизит проект к серийному производству. В нем реализованы элементы дублирования управления по вычислителю, рулевой и тормозной системе. Появилась система очистки сенсоров, что особенно важно в весенне-осенний период. В общую систему технического зрения введен полуприцеп. Планируется оснащение высокоавтоматизированных средств КАМАЗ „умными“ полуприцепами, укомплектованными элементами сенсорики, это повысит безопасность автопоездов и представит возможность значительно расширить функционал беспилотных грузовых автомобилей», — рассказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

В компании подчёркивают, что «КАМАЗ» остаётся единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Запуск на М‑12 подтверждает технологическую готовность компании и страны к переходу на беспилотный транспорт.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.