Литовская сторона не обеспечивает необходимую пропускную способность для грузовых автомобилей на границе с Белоруссией. С подобным заявлением выступил заместитель начальника белорусского пограничного таможенного поста "Каменный Лог" Юрий Петров.

По его словам, эффективность пересечения границы грузовиками напрямую зависит от действий Литвы. Белорусский Государственный таможенный комитет предложил литовским коллегам увеличить пропускную способность, однако, по его словам, очереди на границе сохраняются и продолжают расти, как он отметил в эфире телеканала СТВ.

Юрий Петров подчеркнул, что литовская сторона не выполняет установленные нормы пропускной способности для пункта "Каменный Лог", которые составляют 500 грузовиков в сутки на выезд.

Проблемы на границе между Литвой и Белоруссией начались в октябре 2025 года, когда Вильнюс перекрыл автодорожную границу из-за воздушной контрабанды сигарет с белорусской территории. В ответ Минск запретил движение литовских фур по своим дорогам, предписал поставить их на охраняемые площадки с суточной платой в размере €120 и пригрозил конфискацией для тех, кто не оплатит стоянку.

23 марта белорусская сторона начала освобождать литовские фуры с охраняемых стоянок, а стоимость их содержания была значительно снижена. Белорусский таможенный комитет направил предложение литовским властям относительно увеличения пропускной способности для грузовиков.

На границе между Белоруссией и Литвой функционируют два пункта пропуска: "Каменный Лог", который граничит с "Мядининкай", и "Бенякони", который граничит с "Шальчининкай".

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.