За три десятилетия в российском автопарке значительно сократилось цветовое разнообразие. Об этом сообщает «Газета.Ru».

Аналитики обратили внимание на то, что среди автомобилей, выпущенных в 1995 году и все еще находящихся в эксплуатации, белый, синий и красный цвета вместе составляют 42 процента. В моделях 2025 года доля серого (33 процента), белого (28 процентов) и черного (23 процента) достигает 84 процентов.

Оттенок серого продолжает оставаться популярным: он доминировал в 2000-х годах, утратил лидирующую позицию в 2010-х, но в 2024 году вновь вышел вперед. Синий цвет, который в 1995 году выбирали для 16-19 процентов выпускаемых автомобилей, ныне встречается редко (4,8 процента).

Среди производителей Daewoo выделяется самой высокой долей ярких кузовов — 53 процента, тогда как у SsangYong наименьшая доля не монохромных автомобилей — 15 процентов.

Интересен факт, что черные автомобили являются самыми дорогими с средней ценой, превышающей три миллиона рублей. Самым доступным оказался желтый цвет, где средняя стоимость составляет 1,9 миллиона рублей, причём более 40 процентов таких машин стоят менее одного миллиона.

В премиум-классе ситуация иная: желтый Porsche в среднем обходится вдвое дороже черного. Красные и оранжевые автомобили более популярны у женщин, в то время как желтый одинаково популярен как у мужчин, так и у женщин.

Наиболее безопасными признаны желтые автомобили с 9,3 процентами аварий, а черные — наименее безопасные с 11,4 процентами.

С 1 июля в России отменена практика, позволявшая двойное наказание для водителей за одно и то же правонарушение.

Депутат Никита Чаплин подтвердил отмену двойного наказания для автомобилистов.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.