В Правительстве России сообщили, что Минтранс РФ совместно с региональными властями планирует утвердить планы развития инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ) в 2026 году. Ожидается, что к 2028 году власти введут для них госрегистрацию под контролем МВД России, а к 2030 году представят обязательную маркировку на соответствие безопасности. Сведения об этом передаёт ТАСС.

Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил в беседе с «Ридусом», что для установления безопасности необходимы крайние меры.

«Боюсь, что единственный вариант поставить в контролируемые рамки огромную отрасль — это закрывать обычным людям и дистрибьюторам ввоз электросамокатов из-за рубежа и оставлять возможность ввоза только операторам кикшеринга. Прокатные самокаты с данными по позиционированию, номерами, данными платёжных реквизитов пользователя и привязками к аккаунту портала госуслуг станут выходом. Решение осталось только жёсткое. Приоритет интересов общества и государства должен быть поставлен впереди интересов бизнеса», — заявил Шапарин в разговоре с «Ридусом».

Эксперт указал, что такие меры запоздали более чем на пять лет, когда Национальный автомобильный союз предлагал именно такой подход. Тогда Минтранс РФ отверг идею и сказал, что она не продумана. Всё это время в ведомстве разрабатывали собственную дорожную карту. За прошедший период количество частных самокатов радикально выросло.

«Раньше безболезненной процедурой можно было добиться, что значительное количество граждан зарегистрировало бы свои СИМ. А сейчас никто не будет делать этого в силу того, что на себя свидетельствовать никто не захочет. Номера поставят только операторы кикшеринга. Они и попадут в фокус государственного контроля. Граждане воспользуются анархией и купят себе частные самокаты. Минтранс РФ отработал президентское поручение, и на этом всё. Будет оно работать в реальной жизни или нет, никого не интересует», — подытожил Шапарин в диалоге с «Ридусом».

Ранее Шапарин раскритиковал введение цифрового контроля над курьерами, которые теперь обязаны проходить верификацию документов и ежедневный фотоконтроль. По его мнению, происходит имитация бурной деятельности в чистом виде, поскольку все такие инструменты являются попыткой заменить отсутствие государственной регистрации и стандартизированных номеров. Потому что без номеров нет никаких инструментов контроля. Идентификация по коробкам ненадёжна. У курьера их может быть хоть три одновременно. Да и часто коробки лежат в общем доступе в общественных местах.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.