Автоэксперт Владимир Сажин оценил, смогут ли китайские автомобили в конце концов вытеснить с российского рынка подержанные машины конкурирующих европейских и японских автомобильных концернов.

Сажин отметил, что «европейки» и «японки» сохраняют свой главный козырь — они успели зарекомендовать себя безопасными и комфортными, а китайская продукция до сих пор стереотипно воспринимается как дешёвый хлам.

«Китай до конца не вытеснит европейцев с рынка по причине того, что недоверие к китайцам у людей еще сохраняется. С тех времен, когда у нас на рынках начали появляться китайские товары не самого лучшего качества», — сказал автоэксперт Общественной Службе Новостей.

Тем не менее, Владимир Сажин добавил, что у российского авторынка существует риск стать зависимым от Китая так же, «как это было с Европой»: «Дружили с ЕС, они ушли с рынка по определенным причинам, и мы остались у разбитого корыта».

Между тем китайские автопроизводители продолжают успешно осваивать рынок северного соседа — России. В конце июня первые семейные кроссоверы VGV U70PRO и VGV U75PLUS уже поступили в РФ и успешно прошли таможенное оформление.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.