Игорь Моржаретто, член общественного совета Федерального дорожного агентства Минтранса России и автоэксперт, сообщил, что доля неправомерно выписанных штрафов за нарушения правил дорожного движения, зафиксированных уличными камерами видеонаблюдения, составляет менее 1% от общей суммы. Это достигается благодаря многоуровневой системе фильтрации. Сначала нарушение фиксируется с помощью нейросети, затем снимок проверяется техником, после чего сотрудник ГИБДД выносит постановление, и только потом штраф направляется водителю.

Об этом Моржаретто рассказал в интервью Общественной Службе Новостей.

Мы не сами изобрели эту систему, она функционирует по всему миру... Например, в Германии оспаривание штрафов также является сложной задачей из-за бюрократической процедуры

Как отметил Моржаретто, большинство водителей в России предпочитают оплачивать штрафы, чтобы сэкономить время.

Ранее юрист Илья Русяев объяснял причину, по которой штрафы не отменяются из-за отсутствия лица водителя на снимках с камер. По его словам, при автоматической фиксации нарушений за это несет ответственность не водитель, а владелец транспортного средства.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.