На мокрой дороге коэффициент сцепления сильно снижается по сравнению с сухим асфальтом. Данное обстоятельство требует от водителей уменьшения скорости и увеличения интервала движения. Об этом сообщил автоэксперт Дмитрий Попов в интервью RT.

По словам специалиста, при скорости 60 километров в час тормозной путь на сухом асфальте составляет 17 метров. На мокрой поверхности данный показатель увеличивается до 30 метров. Если скорость составляет 80 километров в час, тормозной путь достигает 40–45 метров.

Попов особо отметил опасность луж и участков с водой, включая явление водяного клина. При попадании на такие области колёса теряют сцепление с дорогой. Это может привести к тому, что автомобиль становится неуправляемым из-за эффекта аквапланирования.

«В таком случае не следует резко тормозить, поскольку это может ухудшить ситуацию. Водителю следует плавно убрать ногу с педали газа, чтобы снизить скорость и восстановить сцепление с дорогой», — пояснил Попов.

Во время дождя восприятие расстояний может изменяться. Предметы могут казаться дальше, чем они есть на самом деле. Водителям следует обращать внимание на прозрачность стёкол машины, поскольку они могут запотевать из-за влажности. Для предотвращения такого эффекта можно использовать обогрев стекла или направить на него сухой воздух из кондиционера.

«Важно правильно оценивать скорость и дистанцию, принимая во внимание данные факторы», — резюмировал Попов.

Автоэксперт добавил, что навыками управления автомобилем в условиях водяного клина и аквапланирования лучше овладевать под руководством специалистов на полигонах. При отсутствии такого опыта рекомендуется снижать скорость движения.

Ранее синоптик Александр Ильин сообщил, что 5 сентября в Москве ожидаются интенсивные дожди.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.