Развитие российского авторынка, продолжающее тенденцию к увеличению цен и снижению продаж, может предусматривать появление в этом году бюджетных моделей из Китая. В настоящее время китайские автопроизводители не поставляют в Россию свои наиболее доступные модели, однако, в перспективе, они могут занять вакантную нишу недорогих автомобилей для российских потребителей. С этой задачей, возможно, справится и «АвтоВАЗ», однако текущих производственных мощностей явно недостаточно для удовлетворения всего спроса, отметил в беседе с Общественной службой новостей автоэксперт издания kolesa.ru Евгений Балабас.

Ранее эксперты, опрошенные газетой «Газета.Ru», предсказали рост цен на импортные автомобили в 2025 году на 10-30%. Причинами таких изменений называют инфляцию, увеличение ставки утильсбора и снижение курса рубля. Ожидается, что на цены отечественных автомобилей также повлияет инфляция, как сообщает «АвтоВАЗ» изданию «Известия». Согласно оценкам агентства «Автостат», в текущем году рынок ожидает сокращения на 10%, а в худшем случае — на 20%. Основные причины: удорожание автомобилей, увеличение ставок по автокредитам из-за высокой ключевой ставки Центробанка и другие.

Актуальное состояние российского авторынка вызывает обеспокоенность по поводу устаревания автомобильного парка и превращения автомобиля из распространённого транспортного средства в предмет роскоши. В этой обстановке, по мнению Евгения Балабас, положительное влияние на рынок может оказать изменение подходов китайских автопроизводителей к продажам в России.

Некоторые крупные дилеры в России уже отказались от работы с малоизвестными китайскими брендами, такими как Kaiyi и BAIC. Тем не менее, они могли бы занять более значимую позицию на рынке, если бы перенесли акцент на ценовую политику.

Согласно мнению эксперта, у китайских производителей существует потенциал для поставок доступных моделей в Россию — автомобилей, которые по качеству сравнимы с российскими бюджетными автомобилями. Если производители решат поставлять такие модели, это может стать «компромиссным вариантом», оставляя на рынке доступные автомобили, пусть и с некоторыми ограничениями в надежности.

Балабас также отметил, что даже ненадежный автомобиль лучше, чем никакой. В нынешних условиях потребители могут вернуться к традиции самостоятельного ремонта автомобилей, который ранее утратили.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.