Специалист по безопасности полётов Александр Романов прокомментировал «Ридусу» аварию, в которую попал российский пассажирский авиалайнер «Сухой Суперджет 100», совершая посадку в аэропорту Антальи вечером 24 ноября.

По словам Романова, несмотря на репутацию ненадёжной и аварийно опасной машины, которую получил «Суперджет», альтернативы в авиапарке российских авиаперевозчиков пока нет. Западные машины недоступны из-за санкций, а другие новые российские модели пассажирских самолётов доступны пока только в виде обещаний, поскольку «авиационной отраслью руководят неучи».

«„Боинги” и „Эйрбасы” у нас пока летают с вопросами, но запчастей не хватает. Сколько это всё продлится, не знаю. Из своей техники у нас пока есть только обещания нашего руководства. Они хотят сделать тысячи машин чуть ли не в ближайшее время, но сейчас в этой сфере царит полная неразбериха: идут бравурные доклады, а дел никаких пока не вижу», — сказал «Ридусу» Романов.

Возгорание на борту «Суперджета» авиакомпании «Азимут» произошло в вечерние часы 24 ноября после приземления самолёта, осуществлявшего рейс из Сочи в Анталью. Согласно информации Росавиации, пострадавших в результате инцидента нет. Аварийно-спасательной службе аэропорта удалось оперативно ликвидировать возгорание борта.

Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России сообщило о начале проверки в связи с произошедшим инцидентом в аэропорту Турции. О проверке исполнения законодательства о безопасности полётов проинформировала и Южная транспортная прокуратура.

Пострадавший самолёт выпущен в 2017 году и передан авиаперевозчику «Азимут». За последние полтора года он прерывал взлёт четыре раза, в основном из-за проблем с двигателем. Пассажиры рейса готовят коллективный иск против авиакомпании.

Сообщается, что этим утром другой SSJ 100 компании «Азимут» совершил аварийную посадку в Красноярске.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.