Реализуемая с подачи действующего президента Соединённых Штатов концепция обновления американского военно-морского флота обрастает новыми подробностями. Некоторое время назад эксперты и военные крайне удивились возращением давно забытого класса боевых кораблей — линкоров.

Согласно последним данным ВМС США, новые линкоры проекта «Трамп» будут оснащаться ядерными силовыми установками.

Атомные и ракетные

Об установке на линкорах имени действующего президента США атомного двигателя говорится в опубликованном во вторник ежегодном плане американского кораблестроения. В документе будущие крупные надводные боевые корабли называются BBGN, или атомные (литера N) линкоры с управляемыми ракетами (литера G).

На сегодняшний день единственными атомными надводными кораблями в составе флота ВМС США являются авианосцы классов «Нимиц» и «Форд». Атомные силовые установки обеспечивают им практически неограниченную дальность плавания и значительно увеличивают выработку электроэнергии на борту. Для авианосцев это имеет особое значение.

Однако наличие атомного реактора на борту оборачивается высокой стоимостью и сложностью конструкции корабля, его эксплуатации и технического обслуживания. Именно по этой причине с 1990-х годов из состава флота выведены атомные корабли USS Long Beach и USS Bainbridge, четыре крейсера класса «Вирджиния».

Помимо американских авианосцев, единственным в мире действующим надводным атомным боевым кораблём сегодня остаётся российский тяжёлый крейсер «Адмирал Нахимов» (класс «Киров»).

«Наш флот заслуживает этого…»

В соответствии с планом ВМС США намерены приобрести 15 авианосцев класса «Трамп», по одному примерно раз в два года, с 2028 по 2055 финансовый год. Планируется заказать два таких корабля подряд в 2030 и 2031 финансовых годах.

Первоначальная официальная оценка стоимости каждого из них составляет 17 миллиардов долларов. Это больше, чем планируемые расходы на каждый из трёх следующих авианосцев класса Ford, стоимость которых составляет от 13 до 15 миллиардов долларов.

«Наш флот заслуживает и наша национальная безопасность требует самых всеобъемлющих возможностей надводного боевого корабля, а не просто того, чем можно обойтись, идя на компромиссы. Атомный линкор призван обеспечить флоту значительное увеличение боевой мощи за счёт большей автономности, более высокой скорости и возможности размещения передовых систем вооружения, необходимых для современной войны. Добавляя возможности на самом высоком уровне, основная роль линкора заключается в ведении массированного дальнобойного наступательного огня. Помимо этого, он должен представлять собой надёжную живучую платформу для передового командования и управления», — отмечено в новом плане военного кораблестроения.

Ядерное оружие, гиперзвук, лазеры и рельсотрон

План строительства кораблей освещает различные аспекты планируемого арсенала каждого из линкоров класса «Трамп», включая их способность к запуску обычных и ядерных ракет. Предполагается, что некоторые из них будут гиперзвуковыми, размещёнными в вертикальных пусковых установках (ВПУ).

Каждый из кораблей будет оснащён электромагнитной рельсовой пушкой, парой традиционных пятидюймовых корабельных орудий, лазерным оружием направленной энергии и различным дополнительным вооружением для ближнего боя.

«Значительно увеличенная мощность электрогенерации обеспечивает боеспособность во всём электромагнитном спектре. В том числе за счёт средств радиоэлектронной борьбы и мощных лазеров. Это позволяет снизить зависимость от дорогостоящих одноразовых боеприпасов для атаки и обороны. Внутренний объём и возможность размещения штаба командования флота позволяют воплотить концепцию Морского оперативного центра в море. В качестве тактической платформы управления и контроля линкор может возглавлять группу надводных операций (SAG), интегрировать системы с авианосной ударной группой (CSG) для эшелонированной обороны или действовать автономно, обладая способностью противодействовать передовым угрозам и распределять силовые возможности», — разъяснено в плане строительства корабля.

Ранее ВМС заявляли, что водоизмещение каждого из кораблей класса «Трамп» составит приблизительно 35 тысяч тонн. Это примерно в три раза больше, чем у новейшего субварианта Flight III эсминца класса «Арли Берк». Ожидается, что их длина будет составлять от 256 до 268 метров, ширина — от 32 до 35 метров, а максимальная скорость — более 55,5 километров в час.

На данный момент ВМС США планируют заказать в 2028 финансовом году первый военный корабль класса «Трамп», который получит название USS Defiant. Ожидается, что он не поступит на вооружение до 2036 финансового года. Это указывает на важный момент, что программа будет продолжена даже при следующей президентской администрации, чьи взгляды могут не совпадать со взглядами нынешнего руководства страны.

Почему же всё-таки атомный?

Несмотря на практически неограниченную дальность и энерговооружённость, корабли с атомной энергетической установкой достаточно сложны и дороги в производстве. В связи с этим новость, что новые линкоры будут атомными, стала неожиданностью для большинства экспертов. Судя по недавним заявлениям руководства американских ВМС, изначально предполагалось, что «Трамп» будет иметь классические двигатели.

«Оценочная стоимость одного военного корабля класса „Трамп“ в 17 миллиардов долларов — это предварительная оценка. Посмотрим, к чему придём по ходу работы. Начнём рационализировать некоторые затраты. Давайте посмотрим, к чему придём с первым кораблём и к чему приведёт эффект масштаба по мере продвижения. Такие цифры не являются окончательными, поскольку пока не решён вопрос, будет ли он работать на ядерной энергии. Это может быть ядерная установка, но маловероятно», — заявил бывший министр ВМС Джон Фелан 21 апреля на круглом столе в кулуарах выставки Sea Air Space 2026, организованной Военно-морской лигой.

По иронии судьбы, на следующий день после данного заявления Фелан неожиданно уволен без объяснения причин. Исполняющим обязанности флотского министра стал ветеран ВМС Хунг Као. Затем 23 апреля издание The New York Times опубликовало статью со ссылкой на осведомлённые источники. В ней говорилось, что внезапный уход бывшего министра ВМС связан с разногласиями с Дональдом Трампом по поводу планов строительства тех самых линкоров.

Практически не возникает сомнений, что отставка Фелана связана с его неуверенностью в целесообразности оснащения линкоров атомными двигателями. Это подтверждается и высказываниями других представителей ВМС США, обращающих внимание, что при выполнении возложенных на корабли задач на большом удалении от собственных баз автономность и высокая энерговооружённость будут иметь решающее значение, ради чего можно пожертвовать временем и деньгами.

«Разве не было бы логичнее использовать ядерную силовую установку? И это создаёт проблему при строительстве. Она действительно выходит за рамки того, что мы хотим сделать, с точки зрения скорости спуска корабля на воду. Поэтому в обмен на долгосрочную устойчивость, которую может обеспечить только ядерная энергия, вы получаете возможность сделать это. Хотя это откладывает строительство линкора на сроки, которые просто не соответствуют оперативным потребностям», — процитировало издание TWZ начальника штаба ВМС адмирала Дэрила Кодла.

Проблемы глубже

Неизвестно, удастся ли американским ВМС и ВПК реализовать планы по строительству линкоров «Трамп». На данный момент американское военное кораблестроение находится не в лучшей форме и существенно уступает китайским конкурентам.

Мощности военно-морских верфей в Соединённых Штатах, а скорее их отсутствие, уже много лет вызывают обеспокоенность. Они остаются таковыми, несмотря на усилия правительства США в последние годы по изменению тенденции.

Казалось бы, новый план ВМС по строительству кораблей подчёркивает решимость избежать прошлых ошибок в судостроении при создании новых линкоров.

«Учитывая опыт предыдущих программ кораблестроения, план постройки линкора является ярким примером поменявшегося подхода ВМС к ведению бизнеса. Это будет первый разработанный с нуля надводный боевой корабль более чем за 30 лет. Целенаправленно внедряем современные цифровые инженерные решения, передовые методы производства и инструменты проектирования с использованием искусственного интеллекта, чтобы с самого начала снизить риски, связанные с затратами и сроками. Перенимаем проверенные передовые методы у зарубежных партнёров, обладающих передовыми технологиями кораблестроения. Это включает в себя ускоренное производственное проектирование для обеспечения высокой степени зрелости проекта до начала строительства, использование методов точного модульного строительства и тесную интеграцию проектных, плановых и производственных групп для минимизации переделок и ускорения производственного процесса», — рассказано в плане кораблестроения.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.