Заместитель директора Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО и главный редактор портала «ИнфоТЭК» Александр Фролов объяснил уменьшение октябрьских экспортных поставок топлива из Китая стремлением обеспечить достаток на внутреннем рынке в условиях ограниченного доступа к сырой нефти. В эфире радио «Комсомольская правда» эксперт сообщил, что до начала кризиса Китай потреблял в среднем 16,5–17 млн баррелей нефти ежедневно, из которых около 11–12 млн приходилось на импорт. Однако, по его оценке, объемы закупок снизились до приблизительно 6,5 млн баррелей в сутки. Фролов подчеркнул, что ситуацию усугубляют логистические проблемы на Ближнем Востоке. Китай уже ограничивал экспорт нефтепродуктов весной, и теперь вновь придаёт большее значение спросу на внутреннем рынке. Между тем, мощности китайских НПЗ превышают потребление внутри страны. Аналитик отметил, что топливо, которое не будет отправлено на экспорт, вполне может быть направлено на внутренний рынок или в хранилища.

Ранее Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов, предположил, что у США могли появиться основания для временного запрета на экспорт дизельного топлива, что может быть вызвано приближающимися выборами в Конгресс.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.