На месте крушения поездов, случившегося 18 января в районе Адамуса, Андалусия, была выявлена серия поврежденных участков железнодорожных путей. Данная информация поступила от издания ABC, ссылающегося на осведомленные источники. По их утверждениям, хотя дефекты были обнаружены, пока что невозможно утверждать, стали ли они непосредственной причиной происшествия или их вызвала авария. В связи с этим расследование продолжается.

Издание также напомнило о случае, который произошел летом 2025 года на линии от Мадрида до Севильи, близ Адамуса. Тогда, как подчеркивается в статье, сочетание высоких температур и вибраций от движения поездов послужило, предположительно, триггером инцидента. Это вызвало задержки в графике движения, пока не обнаружили неисправность релейной платы. После ее замены железная дорога возобновила работу в нормальном режиме. На том же участке 18 января два поезда сошли с рельсов.

Источник El Diario отмечает, что ещё в августе 2025 года профсоюз машинистов выражал обеспокоенность и рекомендовал снизить максимальную скорость на этом отрезке дороги до 250 км/ч. Однако руководитель компании Renfe, Альваро Фернандес Эредиа, в интервью радиостанции Cadena SER утверждал, что скорость поездов тогда не превышала 210 км/ч и не могла являться фактором, повлиявшим на ситуацию.

Отметим, что столкновение произошло вечером 18 января вблизи Адамуса. Один из поездов, следовавший маршрутом Малага – Мадрид под управлением перевозчика Iryo, на борту которого находились около 300 пассажиров, сошел с рельсов и выехал на соседние пути. В это время по ним двигался состав компании Renfe, направлявшийся из Мадрида в Уэльву. Оба поезда потеряли устойчивость и сошли с рельсов. Авария привела к гибели 39 человек и ранениям более 150. В настоящее время причины трагедии наверняка остаются неустановленными, ведутся следственные мероприятия.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.