Правительство Республики Тыва провело переговоры с представителями компаний из Монголии и Китая о возможности их участия в строительстве железнодорожного участка Курагино — Кызыл, с перспективой продления линии до границы с Монголией. О ходе обсуждений сообщил специальный представитель главы республики, Владимир Донских, в рамках форума «Транспортная неделя», передает «Коммерсантъ».

В диалоге с китайскими компаниями обсуждается не только организация транспортной, но и энергетической инфраструктуры, в обмен на предоставление прав на разработку полезных ископаемых в регионе. Донских отметил, что подобные схемы уже реализуются в Монголии. В частности, китайская компания China Railways заключила договор с монгольской корпорацией «ЧингисХаан Групп» о строительстве железной дороги до пункта «Цаган-Толгой» в Туве, который соединяется с пунктом «Арц-Суурь» в Монголии.

Идея создания дороги Курагино — Кызыл зародилась еще около 20 лет назад. В 2008 году подписан договор на строительство с экс-сенатором Сергеем Пугачевым, подразумевавший связать Элегестское месторождение с общей железнодорожной сетью. Запасы данного месторождения составляют 855 миллионов тонн коксующегося угля. Спустя десять лет проект был переподписан с Русланом Байсаровым, однако через три года соглашение приостановили. В 2022 году проект вновь актуализировался в рамках Центрально-Евразийского транспортного коридора (ЦЕТК).

Донских подчеркнул, что проект теперь имеет значение и для добычи редкоземельных металлов (РЗМ). Президент России Владимир Путин поставил цель организовать полный цикл переработки РЗМ к 2030 году в южной части Красноярского края, а наиболее близкие месторождения к этому региону находятся в Туве. Создание необходимой транспортной инфраструктуры для выполнения этой задачи требует значительных инвестиций, которые федеральный бюджет и ОАО «РЖД» предоставить не могут, поэтому возможен договор с китайскими партнерами. В нем может быть предусмотрена передача части технологий обогащения сложных полиметаллических руд, которые отсутствуют в России.

Камилла Найдина, представляющая антимонопольную и регуляторную практики юридической фирмы Vegas Lex, отметила, что стратегия «инфраструктура в обмен на ресурсы» активно применяется Китаем. Аналогичная сделка была заключена в Демократической Республике Конго с проектом Sicomines, где китайские фирмы получили доступ к добыче кобальта и меди.

В свою очередь, Андрей Голиней из АО «Гиредмет» указал, что структуры из КНР, вероятно, не заинтересованы в полной переработке РЗМ в России; их интерес сосредоточен преимущественно на доступе к сырью. Директор консалтинговой практики MMI Василий Великий добавил, что за последние два года Китай ужесточил контроль над экспортом технологий в сфере добычи, разделения и производства магнитов. Это может означать, что китайские компании примут участие в проекте как инвесторы и строители, однако обработка и дальнейшее производство могут остаться на территории Китая.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.