Железнодорожное сообщение, которое достигнет Индийского океана, может стать мощным стимулом для экономического развития российских регионов, предоставляя доступ к рынку с населением, превышающим 1,5 миллиарда человек, как сообщил ТАСС директор компании "S+Консалтинг" Михаил Фаткин.

Этот маршрут напрямую соединяет с рынками Пакистана и Индии, где проживает более 1,5 миллиарда человек, стабильно заинтересованных в российских энергоносителях, промышленных товарах, зерне и другой сельскохозяйственной продукции. Развитие такого транспортного коридора окажет значительное положительное влияние на экономику южных регионов России, в том числе Северный Кавказ и Поволжье, которые играют роль транзитных зон. Текущая нестабильность на Ближнем Востоке требует более четкой стратегии со стороны России, в том числе в плане участия в проекте Трансафганской железной дороги.

Новый железнодорожный маршрут также позволит сократить время доставки грузов до порта в Мумбаи с 40 до 18 дней.

Фаткин подчеркнул, что крайне важно для России создавать благоприятные условия для оперативного переключения транспортных направлений с учетом меняющейся геополитической ситуации.

По мнению эксперта, чтобы увеличить участие в проекте Трансафганской железной дороги, потребуются значительные инвестиции, политическая поддержка заинтересованных сторон, а также время и преодоление технологических препятствий, таких как прокладка дороги через горные массивы и согласование различий в ширине колеи, особенно учитывая пакистанские стандарты.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в интервью указывал на необходимость создания железнодорожного выхода к Индийскому океану, чтобы заранее подготовиться к возможным рискам в проливах Босфор и Ормуз.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.