Компания «Росагролизинг» совместно с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) изучают возможность постройки десяти из 61 крупнотоннажного судна в Китае, чтобы создать флот балкеров для экспорта российского зерна. Источник этой информации — материалы Министерства сельского хозяйства России, представленные в издании «Коммерсантъ».

Согласно оценке трех ведущих экспортеров, которые приводит газета, необходимо построить 61 крупнотоннажное судно, из которых 27 должны быть типоразмера Handysize и 34 судна — Supramax.

Расчёты ОСК показывают, что затраты на возведение балкеров для перевозки зерна на российских верфях будут вчетверо выше, чем аналогичные расходы в Китае. Также следует отметить различия в сроках строительства: на российских верфях первый корабль займёт не менее 2,5 лет, тогда как в Китае первые суда могут быть готовы за период от одного до полутора лет.

«Росагролизинг» и ОСК предложили возвести первоначальные десять балкеров на зарубежной верфи. Они намерены разделить эту партию на обязательные шесть судов и дополнительные четыре, которые потенциально могут строиться в локализованных условиях.

Оставшаяся часть из 51 судна может быть построена на российских верфях. Планируется, что иностранная верфь будет обеспечивать поставки оборудования через посредника из России. Представленные документы указывают также на возможность ОСК контролировать процесс строительства на иностранной верфи, изучать рабочие чертежи и участвовать в технической приемке выполненных работ.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.