&gt;Ещё Абдулов в своём фильме&quot; Гений&quot;<br/> Это сказал Илья Ильф, мудила ты безграмотная.

Хмм, ну ладно. В любом случае, я бы поселил в эти вагоны их создателей вместе с их утренними обитателями.

Это не пластик воняет. Вонь определенная абсолютно - органическая, смешавшаяся с &quot;очищенным&quot; рециркулированным воздухом.

Вы написали &quot;окончательной замены&quot;. Я так понял, что эти самые &quot;русичи&quot; и есть грядущая замена синим поездам, где на открытых линиях снежок сыплется с потолка, но хоть бомжами так не воняет.<br/> И вонь от бомжей, засевшая в кондиционер, уж извините - это проблема инженеров, а значит метрополитена, а не бомжей, которых никто не гоняет. Пиво разливать, газы извергать и потеть никто не перестанет.<br/> На русском языке и не обязаны быть нигде надписи, международный язык пока что английский, и в большинстве стран двуязычные указатели, по крайней мере в больших городах.<br/>

Ах да, я забыл про пидорасов, которые пытаются войти в вагон до того, как ты из него выйдешь, загораживают проход так, что выйти можно только по одному, либо их растолкав и оттоптав ноги, а потом еще и чуть ли не запихивают силой обратно, просто потому, что ты последний.

&gt;Духота, холод, непрятные запахи на открытых участках — с этим проблем не будет после окончательной замены парка поездов. <br/> <br/> Да конечно. Вы, наверное, просто в новых поездах мало ездили. Эти убожества (в которых как раз индикаторы и прозрачные схемы) имеют совершенно дегенеративную систему вентиляции и кондиционер.<br/> Она дует холодом/жарой в ноги. Перед въездом в туннель с грохотом по всему поезду закрываются задвижки так, что человек задумавшийся может и инфаркт схлопотать, стоя рядом с ними. <br/> А этот сладостный, непередаваемый запах бомжа по утрам в крайних, полупустых вагонах просто непередаваем. Он намертво въедается в фильтры кондиционера. Если в старых поездах хоть что-то от этой вони спасало, то теперь можно разве что в нос тампоны вставить.