Панорамные виды Нового Карамышевского моста
- 03 июня 2019 00:38
- russos , гражданский журналист
© russos.livejournal.com
Мост сначала должен был быть вантовым, но потом проект переделали на балочный. А зря!
Осталось совсем немного до соединения пролетов.
А под шлюзом уже проложены тоннели БКЛ. Перегон между станциями «Карамышевская» — «Улица Народного Ополчения.
Оказывается станция «Нижние Мневники» уже переименована в станцию «Карамышевская». 2 апреля 2019 года Сергей Собянин подписал постановление о присвоении станции названия «Карамышевская». Оно дано ей по находящейся рядом одноимённой набережной.
Прекрасный вид на шлюз и новый мост.
Шлюз Железобетонный, однокамерный, с промежуточной головой. У верхней головы камера перекрывается сегментным затвором, у средней и нижней - двустворчатыми воротами. Полезная длина камеры шлюза 290 метров, ширина 30 метров, глубина на порогах 5,5 метров от нормального подпорного уровня. Средняя голова шлюза с воротами позволяет, когда требуется, шлюзовать половиной камеры.
Как видно, остались несколько секций над шлюзом.
Слева в воде — ремонтный затвор для шлюза. Оказывается это его штатное место.
Красивая панорама :)
Строительная площадка станции метро «Карамышевская» Большой кольцевой линии, площадка для размещения военнослужащих и тяжёлой техники для проведения парада в День Победы и Карамышевская ГЭС № 194 с водосливной плотиной № 39.
Карамышевский плёс. Справа какие-то незаконные постройки до которых бульдозер не добрался по какой-то ошибке видимо. Слева в общем-то же. Не знаю как вы, а я вижу злостное нарушение водного кодекса.
Зеркальная Москва-река и Карамышевская ГЭС.
Войти через социальные сети: