Попов работает инженером в энергосервисной компании.

«Принцип работы моего двигателя отличается от работы асинхронного. Хотя его можно сделать на базе обычного трехфазного — срезаете обмотки, мотаете по моему патенту, подключаете электронную схему и получаете частотно-регулируемый двигатель. Для большей эффективности используют частотный преобразователь. Стоимость двигателя — пять тысяч, частотного привода — 30 тысяч, экономически нецелесообразно. Мое изобретение позволяет сделать связку двигателя с электроникой за семь тысяч», — рассказал Попов.

Он отмечает, что для реализации его технологии достаточно только отечественных комплектующих. Чтобы на примере доказать жизнеспособность технологии, он за 4,5 года собрал копию гоночного болида Lotus Seven - сам и на свои средства.

«И в будущем я хочу создать настоящий спортивный автомобиль. Но для этого нужно провести различные стендовые испытания и исследования», — поделился планами Попов.

Источник

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.