Региональные авиаперевозки в Уральском регионе. Фоторепортаж

Эти яркие "букашки" появились на Урале три года назад, когда екатеринбургский аэропорт "Кольцово" пошел на беспрецедентный шаг - взял да и купил на собственные деньги 4 небольших Ембраера. Купил и отдал в лизинг авиакомпании Руслайн, лишь бы летали. И они стали летать, причем с такой частотой, что уже невозможно себе представить летный день без этого постоянного вжж-вжж, туду-сюда. Как маршрутные газельки, да и выглядят похоже, да и называют их также ))

Поначалу конечно были сомнения в успешности данной затеи. Ведь и CRJ-200 ставили на регионалку и Декстера с их Pilatus PC-12 приглашали. Но что-то дело не шло. А вот потом вдруг стало все получаться. Да так, что некоторые маршруты уже отдают другим компаниям, а в некоторые города успевают слетать по два раза за день.

С 13 мая 2013 г. увеличится частота рейсов по основным региональным направлениям из Екатеринбурга. Аэропорт Кольцово совместно с авиакомпанией «РусЛайн» продолжают развитие программы региональных авиаперевозок на турбовинтовых самолетах Embraer-120. В новом расписании количество рейсов в Пермь и Магнитогорск достигнет 6 в неделю, в Самару – 7, в Уфу – 8. Маршрут Екатеринбург – Оренбург, успешно стартовавший в рамках программы и оказавшийся востребованным пассажирами, передан другому партнеру аэропорта – авиакомпании «Оренбуржье». Частота полетов в Оренбург при этом увеличена с 4 до 6 рейсов в неделю.

В рамках летнего расписания 2013 г. также восстанавливается частота полетов по направлениям в Уральском Федеральном округе. В Ханты-Мансийск этим летом можно улететь 5 раз в неделю, в Салехард и Новый Уренгой – 2 раза, в Нижневартовск запланировано 4 рейса в неделю. Помимо реализации заявленных рейсов и частот, аэропорт Кольцово продолжает работу с авиакомпаниями-партнерами по открытию новых региональных рейсов в 2013 г.

Что касаемо самих "авиамаршруток", то самолеты конечно не новенькие, но и не сказать что обшарпанные. Всем им по паре десятков лет, что не скажешь по внешнему виду, да и по внутреннему тоже.

Ну а теперь пару слов про сам аппарат. Embraer EMB 120 Brasilia — региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. Может перевозить до 30 пассажиров. Производился компанией Embraer, Бразилия. Первый полёт совершил 27 июля 1983 года. Пассажирские кресла расположены по схеме 2+1, причем багажные полки только с одной стороны. Последний ряд кресел сплошной, как в автобусе.

Если между вами и девушкой за регистрационной стойкой проскорчит искра взаимопонимания, то вам могут достаться самые козырные места в салоне 8С и 8D, будете лететь как в бизнесджете.

Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями семейства PW100 компании Pratt & Whitney Данные моторы открывают линейку моторов семейства PW100, однако в отличие от "старших" собратьев данный мотор не оснащен тормозом винта, поэтому в режиме ВСУ работать на земле не может.

Ембраер-120 низкоплан, и дабы приподнять винты от земли мотогондолам придана вот такая интересная S-образная форма.

Основная стойка шасси с засаленной ремувкой. Сразу видно - вещь рабочая, а не сувенирная тряпка.

Посадочные фары интегрированы в переднюю кромку крыла.

Т-образное хвостовое оперение. Тут вот я не понял. Это что триммер руля направления такой? Больше чем сам руль.

В кабине пилотов все по взрослому. Так и не скажешь, что это кокпит региональной "табуретки". Обилие "будильников" выдает возраст самолета.

Каждый штурвал снабжен интересным девайсом, под названием "хрономайзер" (цифровое табло по центру). Зачем он нужен я не знаю.

Привилегия второго пилота дергать рычаг выпуска шасси.

Из ремонта он чтоле? Все выглядит, как новое.

Технические характеристики

Экипаж: 2 человека

Пассажировместимость: 30 человек

Длина: 20,0 мРазмах крыла: 19,78 мВысота: 6,35 м

Площадь крыла: 39,43 м²Коэффициент удлинения крыла: 9,86

Масса пустого: 7 070 кг

Максимальная взлётная масса: 11 500 кг (11990 кг для версии ER)

Силовая установка: 2 × ТВД Pratt&Whitney PW118

Мощность двигателей: 2 × 1800 л.с. (2 × 1340 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 552 км/чКрейсерская скорость: 482 км/ч

Практическая дальность: 1 750 км

Практический потолок: 9 085 м

На огромном перроне Кольцово его еще и не сразу найдешь ))

Спасибо за внимание.

Нам важно ваше мнение!

+0

Комментарии (9)

В других СМИ:

Картина дня

Бездна новостей
Все новости

Реализация нацпроектов не приведет к росту экономики, а вызовет лишь рост импорта и инфляции.

12 декабря 1948 года открылся первый в мире «Макдональдс». Сегодня это настоящий культ.

распахнутьcвернуть

гражданская журналиcтика

Мало кто знает, что в центре Рима помимо Ватикана есть еще одно карликовое государство.

Ангара — крупнейший приток Енисея, единственная река, вытекающая из Байкала.

интересное

12 декабря комета начнет приближение к Земле.

Он может молекулы из живой клетки, не убивая ее.

Китайская новинка, которая удивляет инновациями.

«Вояджер-2» наконец-то вышел из гелиосферы.

полезное

Топ-7 самых необычных детских новогодних шоу

Самостоятельные путешествия могут подкинуть не меньше неприятных сюрпризов, чем пакетные туры.

Уровень финансовой грамотности населения России, объективно говоря, невысок.

развлечения

И их навязчивое желание продемонстрировать новый маникюр всему миру.

«С возрастом ее дыры становятся только лучше», — говорилось в публикации.