Египет создал специальный фонд для управления Суэцким каналом и использования доходов от него, внеся поправки в Закон № 30 от 1975 года. Закон с внесенными в него поправками, утвержденный 20 июля, учредил Фонд Администрации Суэцкого канала — независимое юридическое лицо со штаб-квартирой в мухафазе (административно-территориальная единица ряда арабских государств) Исмаилия. Заявлено, что фонд направлен на содействие устойчивому экономическому развитию Администрации Суэцкого канала (SCA).

Суэцкий канал, который является самым коротким и быстрым морским маршрутом между Азией и Европой, принёс в течение 2021–2022 финансового года рекордные семь миллиардов долларов, что на 20% больше по сравнению с предыдущим годом.

Адель Амер, глава Египетского центра экономических и социальных исследований, сказал изданию Al-Monitor, что одобрение создания фонда Суэцкого канала со стороны правительства соответствует его экономическому видению будущего канала, который является основным источником национального дохода для Египта.

Он добавил, что создание независимого суверенного фонда для канала будет способствовать оптимальной эксплуатации ресурсов в целях развития этой судоходной артерии. Адель Амер отметил, что развитие Суэцкого канала включает в себя не только навигационные аспекты, но и услуги, предоставляемые транзитным судам, будь то строительные, финансовые, материально-технические или ремонтные.

Торговое судно.

© Unsplash.com

Ахмед аш-Шами, бывший советник Министерства транспорта по вопросам морского транспорта, заявил, что фонд поможет обеспечить канал технологическими ресурсами, что приведёт к увеличению его доли в мировой торговле. Он добавил, что создание независимого фонда для канала позволит частному сектору работать с государственным, чтобы оптимизировать использование ресурсов без истощения государственного бюджета.

Ваэль Каддур, бывший член правления Суэцкого канала, сказал Al-Monitor, что новый независимый фонд заменяет старый фонд, созданный еще при строительстве канала. Он предупредил, что новый фонд не устранит недостатков в управлении каналом, которые делают его уязвимым для колебаний в мировой торговле. Ваэль Каддур также считает, что администрация канала должна обучать технических работников развитию судостроительной отрасли, в которой Египет отстает.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.