Индийский производитель автомобилей Mahindra & Mahindra опубликовал планы по выпуску 16 электромобилей к 2027 году в категориях внедорожников и легких коммерческих автомобилей. Компания также сообщила, что рассматривает возможность создания отдельного дочернего бренда для автомобилей в сегменте электрических внедорожников.

Как сообщает «Нью Индиан Экспресс», автопроизводитель рассчитывает довольно быстро завершить период перенастройки производства на выпуск электромобилей, придя к тому, чтобы в течение трех лет делать до 20% своих продаж за их счет.

Кроме того, Mahindra планирует расширить свою деятельность в классе грузовых авто на электротяге. Ожидается, что в этой области рентабельность будет расти еще быстрее.

«Мы полагаем, что выручка от сельскохозяйственной техники вырастет в десять раз по сравнению с нашим текущим уровнем к 2027 году с появлением 15 новых продуктов. Таким образом, вы можете ясно видеть, что большое внимание уделяется электричеству, некоторые из этих электрических систем будут совершенно новыми, баланс будет основан на существующих продуктах», — говорит исполнительный директор M&M Раджеш Джеджурикар.

Стратегия «Махиндры» несколько контрастирует с тем, как ведет дела другой крупный индийский автопроизводитель Tata, который лидирует на индийском рынке в сегменте «электричек».

Эта компания фокусируется на выпуске небольших электромобилей и имеет некоторое преимущество в сегменте малых транспортных средств по сравнению с Mahindra. Однако, как отмечает индийское издание, Tata также не отказывается от сегмента грузовых автомобилей. В настоящее время у Tata Motors имеется линейка из трех электромобилей и еще десять находятся в стадии разработки.

M&M заявила, что оставляет возможность либо привлечь частных инвесторов, либо выделить свой бизнес электромобилей в отдельную организацию для стимулирования своего роста.

«К 2027 году мы планируем выпустить 13 новых кроссоверов, восемь из которых будут электрическими. Мы думаем, что к 2027 году мы будем готовы к тому, что как минимум 20% от общего объема коммерческих автомобилей будет приходиться на электромобили», — сказал Раджеш Джеджурикар.

Джеджурикар также отметил запуск блокбастера марки — внедорожника XUV7OO, на который было сделано более 70 000 заказов.

«Спрос на другие наши ключевые автомобильные продукты также остается высоким. Благодаря большей доступности полупроводников мы надеемся сохранить темпы роста объемов продаж в третьем квартале. Мы готовы к очень сильному росту и прибыли за счет впечатляющего портфеля новых продуктов».

Среди инвестиций Mahindra & Mahindra в проекты, связанные с «новой энергией», стоит отметить вложения в проект с израильским стартапом Ree Automotive или крупный проект по выпуску электрического трайка, о котором было объявлено с Amazon India всего несколько дней назад.

Компания сообщила, что инвестиции и партнерские отношения были направлены не только на то, чтобы помочь Mahindra & Mahindra накопить столь необходимый капитал, но и для того, чтобы получить представление о технологии электромобилей.

«Это касается не только капитала. Это касается любого опыта, который могут привнести инвесторы. В мире, который эволюционировал до того уровня, в котором мы находимся сегодня, мы видели, как опыт, полученный иногда от частных инвестиционных компаний или других стратегических партнеров, помогает нам расти быстрее», — пояснил СМИ генеральный директор и управляющий директор Аниш Шах.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.