Пандемия может придать новый импульс развитию Новой Москвы. Огромная территория несуразной «юбочкой» была присоединена к столице в 2012-м и за прошедшие годы в восприятии многих москвичей превратилась в еще один спальный район города, разве что очень большой. Об идее децентрализации и разгрузки задыхающегося в людских потоках мегаполиса благополучно забыли, а его расширение, задуманное как «город в городе», все больше напоминает вариант «просто соседи». Но в постковидных условиях с усилением тренда к дистанционной работе и бегству из больших городов подобная концепция тоже выглядит достаточно привлекательно.

Немного истории

Почему изначально для Новой Москвы была выбрана именно такая странная конфигурация? Да потому что эти земли были наименее урбанизированными в столичной агломерации и позволяли построить практически с нуля современный, продуманный город, который оттянет на себя часть московского трафика. И именно вторая половина задачи была главной целью всего начинания. Так власти хотели решить проблему маятниковой миграции, когда ежедневно миллионы людей устремляются в центр «старого» города на работу, на учебу, на культурные мероприятия, а вечером возвращаются домой.

Предполагалось, что за пределы МКАД переедут Госдума, Совет Федерации и ряд федеральных ведомств, а вслед за ними подтянется и бизнес. Также планировалось создать образовательный кластер, куда переместятся крупные вузы (МИФИ, МИСиС и другие). Сегодня об этом и речи не идет.

Пока на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке, где должен был разместиться парламент, прокладываются дороги и инженерные коммуникации. Ведется подготовка к строительству жилья, а также проектирование двух детских садов и школы, уже возведено здание отдела полиции, рассказал в среду на пресс-конференции в ТАСС руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. Изначально планировалась только нежилая застройка, но от этой идеи решили отказаться, чтобы район не «вымирал» ночью, пояснил он.

Из знаковых проектов остался депозитарный центр (комплекс из двух зданий — одновременно хранилище для фондов 27 музеев и общественное пространство с выставочными залами, кафе и так далее). Его строительство может начаться уже в конце этого года. Задержка, по словам чиновника, была связана с тем, что федеральные музеи хотели площади побольше, но при этом «не подкрепляли финансированием свою составляющую часть». Теперь соотношение площадей согласовано, осталось завершить проектирование.

«Здесь будет город-сад»

Рапортуя об успехах в освоении новых территорий, столичные власти делают упор именно на создание современной городской среды, комфортной для жизни человека. Из официальных отчетов проступает благоустроенный, достаточно автономный населенный пункт, связанный со «старшим братом» пропиской и разветвленной сетью дорог и общественного транспорта.

Уже построено 264 километра только магистральных дорог (не считая твердых покрытий до СНТ и деревень), в ближайшие четыре года планируется проложить еще почти столько же — 250 километров, а всего к 2035 году в Новой Москве должно быть 1200 километров новых магистральных дорог.

При создании дорожной сети уделяется внимание не только вылетным магистралям и скоростным трассам, но и поперечным связям, дорогам к садовым поселкам и небольшим проездам к поселениям и деревням, — подчеркнул Владимир Жидкин.

Запущено восемь станций метро, еще семь в процессе строительства, к 2035 году возведут 20 станций. Активно развивается МЦД, который должен снять нагрузку с калужского шоссе.

В ближайшие три года в Новой Москве планируется построить восемь миллионов квадратных метров жилой недвижимости, три миллиона квадратных метров нежилой недвижимости, 15 объектов здравоохранения и 96 объектов образования. Уже сдано 20 миллионов квадратных метров жилья (к 2023 году их должно быть 100 миллионов), а также 125 объектов здравоохранения, 700 спортивных объектов, 170 школ и 320 детских садов.

Важным преимуществом Новой Москвы являются ее леса. Их приводят в порядок, а в дополнение создают парки (уже построено около 20, всего планируется 86).

Доля москвичей среди покупателей квартир в Новой Москве выросла с 18% в момент присоединения до 63%, и она продолжает расти, уверяет Владимир Жидкин. По его словам, очень много молодых семей продают квартиры в «старой» Москве и переезжают в «новую».

Новая Москва молодеет. Мы считаем, что это также является очень важным фактором для интенсивного развития новой территории, — заметил он.

Около 70% жителей Новой Москвы считают, что за последние два года жизнь на территории улучшилась, и только 18% оценивают изменения негативно. В «старой» Москве цифры сопоставимые — 59% против 26%, рассказал генеральный директор ВЦИОМ Валерий Федоров.

В общем, изменения есть там и здесь, но на территории Новой Москвы они оцениваются существенно выше, — отметил он.

К плюсам жители Новой Москвы относят строительство новых станций метро, дорог и развязок, запуск МЦК и МЦД, а также благоустройство улиц и дворов. Негатив вызывает в основном жилищное строительство — точечная и многоэтажная застройка, долгострои и плохое качество.

Рай для фрилансера

В момент присоединения Новая Москва могла предложить 84 тысячи рабочих мест, сегодня их 267 тысяч. Число рабочих мест растет примерно пропорционально во всех отраслях, власти за этим внимательно следят, подчеркнул Владимир Жидкин. По его словам, в каждом из 12 административных районов Новой Москвы планируется создать максимальное количество рабочих мест в разным отраслях, чтобы люди могли там и жить, и работать.

По данным ВЦИОМ, почти 65% жителей Новой Москвы уже нашли себе работу в границах округов. Как уверяют в столичном правительстве, сюда едут на работу даже из Подмосковья и «старой» Москвы. Не исключено, что новые экономические условия и падение прибыли заставят некоторые компании перенести за МКАД свои офисы.

Так что в будущем присоединенные территории, вполне возможно, смогут обеспечить занятость всему местному населению и даже предоставить некоторое количество рабочих мест для «мигрантов» из ближайших областей. Но без ключевых центров притяжения больших потоков людей глобально решить проблему маятниковой миграции в «старый» центр столицы Новая Москва все же вряд ли сможет.

Зато дальнейшее развитие транспортного сообщения и социальной инфраструктуры может повысить ее привлекательность для дистанционных работников, которым важны именно комфортные условия для жизни.

Сегодня люди тестируют новые территории, пытаются жить на дачных участках. Но эти модели нельзя назвать устойчивыми, этот путь уже проходили США и другие страны. Очень дорого создавать инфраструктуру в сельских районах, и в плане эксплуатации такие объекты тоже обходятся недешево. Проекты типа Новой Москвы как раз могут создать необходимые пространства с хорошей экологией, удобные для проживания, где не придется ежедневно совершать дальние поездки, отметил сопредседатель Московского центра урбанистики «Город» Алексей Расходчиков.

Директор Института региональных исследований и городского планирования НИУ ВШЭ Ирина Ильина считает, что Новая Москва — это прекрасная площадка для создания «умного города», где все объекты проектируются с учетом цифровизации и мультифункциональности, где применяются новые формы подхода к общественным пространствам, где организация территории позволяет избежать лишних потерь времени. Именно в этом направлении ей и надо развиваться.

По мнению эксперта, в Новой Москве важно сохранить имеющиеся леса, а также кластерный подход и доминирование принципа доступности. То есть в пределах одной территории должны быть объекты, которые удовлетворяют все потребности населения: рабочие места, социальная инфраструктура, коворкинг-центры — все, что нужно человеку сейчас и понадобится в будущем. И приоритет нужно отдать общественному транспорту внутри этих новых образований.

Это все должно работать на формирование комфортной среды обитания, — заключила эксперт.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.