В Сети опубликована видеозапись взлета и посадки самолета МС-21 с новыми турбореактивными двигателями ПД-14 производства «Объединенной двигателестроительной корпорации».

В пресс-службе госкорпорации «Ростех», которая курирует проект, МС-21 с двигателями ПД-14 назвали «лайнером нового поколения, который возвращает Россию в высшую лигу мировой авиации».

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут. В ходе полета были испытаны режимы работы двигателя, устойчивость и управляемость самолета, а также функционирование всех его систем.

«У нас сформировалось новое поколение конструкторов и производственников. И сейчас мы наблюдаем плоды труда десятков тысяч человек, работавших на предприятиях авиадвигателестроительной отрасли для того, чтобы состоялся этот полет», — заявил журналистам глава Минпромторга России Денис Мантуров.

Турбореактивный двигатель ПД-14 производства ОДК. © masterok.livejournal.com

Напомним, российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 был разработан авиастроительной корпорацией «Иркут» при участии предприятий «Ростеха». Общая стоимость проекта до 2025 года составляет по разным оценкам более 400 миллиардов рублей. Серийное производство МС-21 планируется начать в 2021 году.

Двигатель ПД-14 — это первый турбовентиляторный двигатель, созданный в современной России. Последней аналогичной разработкой был авиадвигатель четвертого поколения ПС-90А, выпущенный в СССР еще в конце 1980-х. Первые наземные испытания ПД-14 прошли в 2012 году, первые летные — в 2015-м. В 2018 году Росавиация выдала двигателю сертификат типа, подтверждающий готовность изделия к серийному производству и эксплуатации.

Во всем мире только четыре государства способны по полному циклу создавать современные турбовентиляторные двигатели: Россия, США, Великобритания и Франция.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.