Глава ГИБДД России Михаил Черников заявил, что во время экзаменов на водительские права инспекторы будут делать упор на проверке навыков вождения по автострадам, парковкам и перекресткам в реальных условиях дорожного движения.

«В большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении, в том числе по автострадам, парковкам, проезды перекрестков. [Они] непосредственно дадут возможность оценить навыки водителя», — сказал Черников.

Расширение «городского» этапа практической части экзамена произойдет за счет «площадки» — там упражнений станет меньше. В ГИБДД считают, что новый состав экзамена даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен» для окружающих.

«У нас достаточно много молодых водителей погибает на улицах. Более 700 погибает в год при полученном низком знании и умении», — пояснил Михаил Черников РИА Новости.

© Сергей Фадеичев/ТАСС

Дискуссии между представителями МВД и российских автошкол по поводу регламента по сдаче экзаменов на водительские права ведутся постоянно. Очередной вариант этого документа вступает в законную силу с 1 апреля 2021 года, и содержит не вполне ясные формулировки требуемых маневров и упражнений, что оставляет пространство для злоупотреблений. Эксперты отрасли настаивают на доработке регламента.

Недавно МВД предложило допустить к управлению автомобилем российских граждан с 17 лет. До наступления совершеннолетия поездки они смогут совершать только в сопровождении «водителя-наставника». В настоящее время сдать экзамен на водительское удостоверение можно в 17 лет, однако управлять автомобилем можно лишь с 18, а за год приобретенные в автошколе знания и навыки теряются, считают в МВД.

Как рассказывал ridus.ru, ранее депутат Госдумы Василий Власов предлагал МВД снизить возрастной ценз управления легковым автомобилем до 16 лет. Россияне эту идею не одобрили.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.