Председатель Федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук и доцент Дальневосточного федерального университета, экономист Максим Кривелевич прокомментировали инициативу министерства транспорта РФ ввести в России бесплатный общественный транспорт и сделать дороги платными для водителей личных автомобилей.

Кирилл Форманчук сказал, что платные дороги бессмысленны, так как автовладельцы уже платят целевой налог на дорожное строительство и ремонт. К тому же он сомневается, что бесплатный общественный транспорт будет реализован.

Сделают платные дороги, а бесплатный транспорт не сделают. Уже говорили: «Введем акцизы на бензин и отменим транспортный налог». И не отменили транспортный налог. Я считаю, это все геноцид водителей, — сказал Форманчук.

Максим Кривелевич обеспокоился, что введение платных дорог по всей стране приведет к удорожанию жизни, так как плата за проезд будет закладываться в стоимость доставки продуктов на склады и магазины. Кривелевич предположил, что заявление о бесплатном общественном транспорте — не более чем «тактический ход» для продвижения идеи платных дорог.

Если вы за что-то не платите, то за это платит кто-то другой. Доля нефтегазовых доходов в бюджете сильно упала. На первую строчку выходят налоги, которые взимаются непосредственно с доходов, расходов и имущества граждан, — приводит слова эксперта URA.RU.

Форманчук также подозревает, что цель проекта министерства транспорта — всего лишь собрать с автомобилистов деньги. Он считает, что эти средства пойдут на расширение и строительство новых дорог.

Мы подошли к пику, когда в городах некуда дороги расширять, а за городом это дорого. И государство переложит проблему на автомобилистов.

11 сентября стал достоянием общественности обновленный проект транспортной стратегии Минтранса РФ на ближайшие десятилетия. Чиновники планируют сделать бесплатным проезд в общественном транспорте к 2035 году, но взамен установят плату за проезд по большинству дорог на личных автомобилях.

С 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Деньги, полученные от автомобилистов, пойдут на финансирование проезда на общественном транспорте для пешеходов. Кроме того, они призваны стимулировать массовый отказ от личных автомобилей, и тогда нужда в новых дорогах отпадет.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.