Вина пилотов в инциденте с аварийной посадкой самолета Boeing 737 в Усинске очевидна, поскольку первое касание лайнером земли произошло за 35 метров до торца взлетно-посадочной полосы и за 150−200 метров до зоны посадки. Об этом изданию Readovka.ru сообщил источник в межведомственной комиссии.

После установления факта первого касания шасси поверхности в 32 метрах до торца ВПП, можно сделать вывод о том, что воздушное судно, соприкоснувшись с поверхностью в первый раз, затем фактически «отскочило» и второй удар пришелся уже на ИВПП, — рассказал собеседник.

По его словам, на аэросъемке, которая была сделана с вертолета Росавиации сразу после ЧП, «точка удара о ВПП после отскока хорошо различима», также видны исправно работающие огни порога ВПП, посадочные огни ВПП и огни зоны приземления.

Из всего этого можно сделать предварительный вывод, что главной причиной аварийной посадки воздушного судна можно назвать ошибку пилотов, — пояснил источник.

Он добавил, что «спешное появление в Усинске специалистов МАК и быстренькое „отодвигание в сторону“ специалистов межведомственной комиссии», которые изначально занимались этой аварией, только подтверждает эти догадки.

Как отмечает издание, слова его источника подтверждаются выводами проверок Роспотребнадзора и Ространснадзора, которые не раз ловили аваикомпанию на нарушениях, в том числе и сокрытии авиационных инцидентов.

Напомним, 9 февраля в аэропорту Усинска Республики Коми при посадке получил серьезные повреждения пассажирский «Боинг» авиакомпании Utair. На борту находились 88 пассажиров и шесть членов экипажа. Людей эвакуировали по надувным трапам.

Источник ТАСС в экстренных службах рассказал, что, по одной из версий, причиной жесткой посадки стала неисправность шасси. Эту версию официально подтвердили в Росавиации.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.