«Авторевю» опубликовало результаты очередного краш-теста серии ARCAP. На этот раз подопытным автомобилем стал кроссовер Hyundai Creta, выпущенный на заводе в Санкт-Петербурге.

Для проведения испытания взяли кроссовер во «второй» комплектации Active с двумя подушками безопасности, а также с передними ремнями с преднатяжителями и органичителями усилия. Фронтальный удар проводился на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер.

Кузов автомобиля уверенно выдержал краш-тест: капот смялся, приняв на себя большую часть энергии удара, а салон практически не деформировался. Подушки безопасности и преднатяжители ремней сработали чётко. В итоге нагрузки на голову, шею, колени и бёдра манекенов не превысили безопасных значений, и только за излишнее давление ремней на рёбра и защиту голеней пришлось чуть снизить оценку. В результате краш-теста «Крета» получила 15,7 балла из 16 возможных. Как отмечает «Авторевю», это немного хуже результата «Соляриса» (16 баллов из 16 возможных), так как испытанный кроссовер на 209 кг тяжелее седана. Однако при столкновении с другим автомобилем в реальных условиях лишняя масса наоборот будет преимуществом.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.