Поставки импортного оборудования для российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 оказались под ударом из-за режима антироссийских санкций и ответных мер российского правительства. Об этом сказано в отчете компании по российскими стандартами бухгалтерского учета за II квартал, причем в отчете за I квартал упоминаний такого рода проблемах не было.

Доля иностранных компонентов в каждом «Суперджете» составляет около 40%. Сложности возникли сразу с несколькими поставщиками. Так, последние полгода не отгружались вычислители системы самолетовождения французской компании Thales Avionics SAS. Причина задержки поставок — обнаруженный в программном обеспечении код двойного назначения. Три таких блока удалось получить без программного обеспечения, затем установить требуемый софт отдельно. К августу французы разработали программное обеспечение без кода двойного назначения и компания возобновила поставки оборудования, пишут «Ведомости».

С американскими поставщиками ситуация сложнее. Для своих гидравлических систем компания Parker из США может обязать «Гражданские самолеты Сухого» подписать сертификат конечного пользователя. По этому сертификату оборудование будет запрещено поставлять в Крым или тем нефтегазовым компаниям, которые попали под санкции. Так как пока такого сертификата никто не видел и не подписывал, неясно, будут ли означать эти ограничения запрет на полеты «Суперджета» в Крым.

Проблемы с санкциями не повлияли на поставки немецкого оборудования от Liebherr Linderberg. Немцы отгружают системы кондиционирования воздуха, управления полетом, гидравлики и шасси. Нет вопросов и к французской компании PowerJet, которая делает двигатели «Суперджетов».

В настоящее время в «Гражданских самолетах Сухого» пытаются существенно снизить долю иностранных комплектующих в производстве. Представитель компании заявил журналистам, что серьезных проблем с поставками импортных комплектующих для Sukhoi Superjet 100 на текущий момент нет, однако ужесточение западных санкций могжет негативно повлиять на ситуацию с импортом.

«Информация, опубликованная в ежеквартальном отчете ГСС за второй квартал в отношении возможных рисков, связанных с основными поставщиками, не отражает текущую ситуацию с поставкой импортных материалов и товаров, а является анализом возможных рисков в случае ужесточения санкций США и ЕС», — сообщил РИА «Новости» представитель «Гражданских самолетов Сухого».

Sukhoi Superjet 100 — первый гражданский ближнемагистральный пассажирский самолет, целиком разработанный в современной России. Проектирование и разработка велись при участии ряда иностранных компаний, частично самолет сделан из современных композиционных материалов. Первый полет тестовый образец совершил 19 мая 2008 года, а регулярная эксплуатация лайнера началась 21 апреля 2011 года. На 1 августа 2015 года был построен 91 «Суперджет», из них 5 — это испытательные образцы, 66 машин переданы заказчикам.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.