Первый проект по строительству Кольцевой линии появился еще в 30-е годы прошлого столетия, но реальное строительство началось лишь после Великой Отечественной войны. Несмотря на сложное послевоенное время Кольцевая линия метро, которой было предначертано стать самой современной и загруженной на годы вперед, была построена в короткие сроки – 1 января 1950 года был введен в эксплуатацию первый ее участок от «Парка Культуры» до «Курской», а спустя всего лишь 4 года, 14 марта 1954 года, после открытия последнего участка от «Белорусской» до «Парка Культуры», «кольцо» сомкнулось. Именно этот день и принято считать Днем рождения Кольцевой.

На сегодняшний момент линия насчитывает 12 станций и соединяет 9 линий. Все станции линии являются пересадочными. Кроме того, Кольцевая охватывает семь из девяти московских вокзалов. Именно эта ветка столичного метрополитена значительно повысила удобство передвижения по Москве.

Многие станции Кольцевой проектировались известными и талантливыми архитекторами. Сами москвичи не так часто обращают внимание на те вещи, что отличают станции друг от друга и делают их объектом архитектурного наследия, а вспоминают об этом только, когда встречают толпу туристов, не опускающих свои фотоаппараты.

В среднем Кольцевая линия «перевозит» более полумиллиона пассажиров ежедневно в комфортабельных и современных пятивагонных составах «Русич», сообщает ИТАР-ТАСС.

По заверениям столичных чиновников, уже в 2017 году замкнется второе «кольцо» московского метрополитена, протяженность которого составит без малого 50 км.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.