Автор, выйди на дорогу и ты поймёшь, что эта цифра с потолка!
Видимо автор не стоял в 2-3 часовых пробках...Так зачем озвучивать кого то?

Лиешнее доказательство,что личный авто не транспорт для города.При таком колличестве автомобилей ничего,кроме пробок и быть не может.

лишнее доказательство, что в регионах полная жэ и поэтому все едут в Москву.
ЗЫ Скажите это чиновникам в чёрных лимузинах с мигалками. Пусть покажут личным примером )

В Москве не 140 млн.,так что тезис не верен.Не чиновники пробки создают.Их маршруты весьма ограничены(с перекрытием улиц),а пробки-везде.В моём районе были улицы,где проезжала пара авто в день,сейчас сплошной поток.

Пробки создают дебилы, которые не понимают, что нужно уступить, которые прут не глядя на светофор и которым абсолютно не важно ничего кроме себя и своего кагата.

На МКАДе всё иначе, но виноват, в принципе, тот же фактор.

Логики в вашем сообщении вообще нет, одни передёргивания. И дофига чиновников, которые имеют право на мигалку, но не такого ранга, чтобы для них улицы перекрывали. И я не говорил, что чиновники создают пробки, я говорил, - хотите водителей пересадить в (переполненное) метро, покажите личным примером. Это гипотетически к чиновникам обращение, если не понятно.

Кстати, во вторник вечером пытался зайти в метро Савёловская. Потолкался минут пять, плюнул, поймал на улице машину. Лишнее доказательство, что общественный транспорт в Москве переполнен ещё больше чем загружены дороги.

Не могу согласиться,т.к. сам ежедневно пользуюсь метро и проблем не испытываю.И автобусы с трамваями не переполнены,но я ими не пользуюсь.Пешком (в радиусе получаса) и приятнее и полезнее.

Вы в разное время заходите. Есть часы пик когда метро переполнено. Днем с 11 до 16 метро полупустое. Впрочем, тоже и на дорогах.

>сам ежедневно пользуюсь метро и проблем не испытываю
Ну если вам на работу/с работы не надо ездить, тогда какие проблемы?

Именно на работу и с работы.В остальное время по Москве пешком.

Если точнее,то 7.45 утром и после 17.00-вечером.

Пока люди не опомнятся и не начнут пользоваться городским транспортом он не станет лучше, пока люди не начнут жаловаться и требовать, что бы были нормальные маршрутки и маршруты — всё будет только хуже. Деньги будут и дальше выбрасываться на пустые и неудобные автобусы, а маршрутчики будут всё тупее и наглее, а маршрутки будут всё ужаснее.

А ведь деньги на развитие и содержание городского транспорта наши. Мы за него платим же.

Еще лет восемь назад днем в метро можно было сесть, а дороги забивались только в часы пик, сейчас же везде одна сплошная давка для всех, у кого нет мигалок. И дело тут не в дорогах, не в перекрытиях и не в качестве. Просто нехрен на огромную страну делать только один город, в который стремятся все, у кого накопилось хоть сколько-то приличная сумма денег, причем еще и из соседних государств. В итоге население Москвы растет в геометрической прогрессии, и тут никакие дорожные работы не помогут.

Спасибо, хоть один внятный комментарий! Остальные мыслят категориями "пробки в Москве - запретить личный транспорт", а не "пробки в Москве - займитесь наконец регионами, хватит бабло пилить".

+100!!! Дороги нужно строить между городами, развивать сеть. Тогда станут развиваться города и народсможет зарабатывать Дома, а не щщемиться в Резиновую... Вон, в США каждый крупный город-аналог Москвы, и они благодаря колоссальной дорожной сети!
Надо чаще заставлять Вована кататься по стране на Калине, а то он оценивает состояние страны по сюжетам Первого канала и думает, что все ОК...

Это просто смешно, от того, что в регионах построят дороги, машины из Москвы не исчезнут.
Регионы никогда не приблизятся к уровню Москвы, сколько денег туда не качай.

В Москве есть два пути развития транспорта:

А) запретить передвижения на частном транспорте
Б) снести все дома и вырубить все парки, что бы закатать всё асфальтом

Нужно срочно развивать регионы снижать для них налоги в областях. чтобы бизнес переезжал из Москвы в другие города. иначе всё встанет и не помогут новые дороги.