Ой да ладно!!! )))
Ржу не могу!
Вот как будто другие державы перестанут делать машины...

Оу! Автодержава.. по покупке иностранных автомобилей за нефтедоллары, ну теперь-то точно с кален встанем, Ё-мобиль еще допилим немного и в космос на нем полетим.

И Нью-Васюки станут центром вселенной!

А интересно Boston Consulting Group (BCG) не провело исследование когда мы свой автопром поднимем на мировой уровень, и так и будем чужое производить.

Крекалы негодуют.

Да че уж вам, рабклассу то надо, та тазиках погонять - последняя радость жизни видно же.

ТАЗики и прочие вёдра с болтами никогда не составят конкуренцию нормальным авто

В принципе можно, но нужно много времени.
Если повысить качество нужно будет увеличить цену, а вот что бы за эту цену покупали надо вернуть доверие и репутацию.
А так все вливания превращаются в прах и говно.

А что есть "нормальные авто"?Вот "Ниве" есть конкуренты?

нива это то исключение, которое подтверждает правило. Вообще, у ВАЗ-а были только 4 нормыльных модели, три из которых были разработаны совместно с итальянцами (2101, 2102 и 2103), а четвертая - нива. Нива - последняя удачная разработка ВАЗа. Начиная с конца 70-х же ВАЗ не выпустил ни одной новой хорошей модели. Падение качества началось уже с 2106 (первой, шедшей за тремя "итальянскими" моделями)

Нормальное авто? Во первых это то что не гниет через 3 года и не надо говорить про уход за машиной. Вот у нас Ауди бочки гоняют с 92-94 года и нормально, а возьмите вот Волгу лет 5-7 или Газел.
Далее простите когда весь сознательный мир использует различные системы безопасности подушки абс курсовухи и использует аж с 90 годов, а есть и те к с 80-х. Скажите Ваз когда ввел в комплектацию подушки безопасности. Я уж молчу что у нас инжектор начали ставить только в 2000-ч. Про коробку автомат стоит говорить?
Вот что такое нормальная машина.

к слову - у того-же ВАЗа параметр гниёт/не гниет очень сильно от модели и года выпуска зависит. Например у родни 2103 (т.е. доработанный напильником ФИАТ-124 Спешл) 30-летней давности - и ничего не гниет (электроника ломается - да, но не гниет), а вот многие 5-ки - 6-ки - 7-ки начала нулевых уже - сгнили

собственно - первые три ВАЗа и создавались как доработка и переработка соответствующих фиатов
2101 (1970) - фиат 124 (1966)
2102 (1972) - фиат 124 Фамильяр (1968)
2103 (1973) - фиат 124 Спешл (1968)

а уже остальные модели - пошла определенная отсебятина от ВАЗа в духе "переделать то, что нормально работает в то, что работает плохо"

единственным исключением из "отсебятины" была Нива (разработка 1972 - 1976, выпуск с 1976)
а в остальном - шла доработка с ухудшением но зато с рестайлингом тех-же фиатов 2-й половины 60-х
1976 - 2106
1979 - 2105
80-е - 2104 и 2107
в результате некогда хороший (для своего времени, т.е. для конца 60-х) ФИАТ превратился в гниющее ведро с болтами

Самое главное отличие Ваза от других-цена.За такую цену никто не может предложить авто такого же класса.Даже табуретку с мотором.Ржавчина,в наше время,вообще мало кого волнует,ибо никто не покупает авто на всю жизнь,максимум лет на 5.За это время не успеет проржаветь даже без малейшего ухода.Всё остальное=это "шашечки" ,а от машины требуется главное-ехать.Кому требуются "шашечки" может переплачивать за них,кому нужно ехать,затратив малые деньги-покупает Ваз.

С людьми у которых нет никакого авто, спорить бесполезно.

У тебя самого какая машина, красавец ?

см. выше

там ничего нет

выше по комментам - мой ответ PSYMorph-у, там есть упоминание

ты ответить нормально можешь, ищи в твоих портянках упоминания, какая у тебя машина, какие были машины, а то ты очень большой специалист как я посмотрю.

Сама отверточная страна? Или ВАЗ уже производит что-то достойное не позаимствованное у Рено?

Воспринял эту новость как анекдот дня... потом вчитался и понял, что Россия войдет в пятерку мировых авто-рынков по продаже автомобилей импортного производства... Россия так же входит в тройку мировых автодержав по длительности использования автохлама,после Кубы и Гамбии...

Конечно в провинциях живут бедно, но одно не понятно- утром едешь на работу, все на машинах, из пешеходов, одни детишки идут в школу.

А еще энергетическая сверхдержава (читай колония) и страна вечно удваивающая свой ввп

Полагаю, что к 2020 году все мировые автопроизводители перейдут на серийный выпуск общедоступных летательных аппаратов

Еще бы дороги построить нормальные и Америка тихо рыдала бы в уголке авторынка :)