и чего не так?
отличная карта!

Молодцы партизаны - все наглядно показано, респект!

Спасибо! умные и доброжелательные люди!Ну почему у нас дураки и подлецы сидят во власти,а умники и высоконравственные порядочные вынуждены партизанить.Доколе.Все подписываться в новой за отставку дуры 6 созыва и митинги 13 января против подлецов и воров.

дуру 6-го созыва уже окрестили как "шестерку".

стоит этим "умным и доброжелательным" "сесть во власть" и они станут такими же "дураками и подлецами".

О! АГП с человеческим лицом

"на районе" :))))
деревня....

это шутка же.

...он ооочень серьёзный...

Разумно

у почему подниматься по эскалатору запрещено)))) Ну вот так, бывает, бежишь, опаздываешь, а впереди чья-то жопа )))))

Жопы бывают разные :)

Пункт правил "Запрещено рекламировать автомобили" конечно забавляет, учитывая, кто оператор метро-рекламы в Москве на данный момент :)

больше похоже на "Пиаринг"

Что это за убожество? Пересадки ужасны. Линии все ломаные как недоваренные спагетти. Охотный ряд/Театральная/Площадь революции вообще фееричнейший вынос мозга. Издалека карта напоминает клубок глистов. Про "Правила пользования" вообще молчу Запрещено подниматься по эскалатору и рекомендуется больше времени проводить на раёнэ - шедевр!

Жирные палки идущие от кружков к названия на некоторых станциях также бездарны...

Линии такие как в реале

Это вам что-то дает? особенно с учетом того что кроме линий на карте ничего нет. Помню были у выходов большие карты метро с реальным расположением линий наложенные на карту Москвы - в этом случае да, можно понять на какой станции выходить если знаешь адрес или улицу...тут же это только графический мусор.

мне ничего так как я на изусть знаю москву. немного это дает временное представление как короче доехать. но реально просто другая концепция. весит схема а это карта.

очень удобно посмотреть, как можно, например, пройти пешком

Если схема метро наложена на карту то да. Тут она просто на белом фоне - это вам не поможет понять как пройти пешком.

Вчитайся, там есть ещё и железная дорога. Тогда становится понятной эта привязка (да, неточная) к реальной местности. В цели же входило показать, где можно быстрее проехать на элке.

где и как по этой карте можно понять где БЫСТРЕЕ проехать на собаке с учетом того, что электрички ходят по расписанию (иногда с перерывами по больше часа), а не раз в пару минут. Или например: я точно знаю, что от м Царицыно до м Текстильщики быстрее на собаке, но на схеме нет ни 1 из вышеописанных станций.

вы масштаб карты знаете для начала? как узнавать примерное время "пешком" планируете?

от марьиной рощи до рижской, например, 1 км, не так и много

Блин, ну зачем изобраетать велосипед?) Неужели не вариант взять у Лебедева нормальную карту, лучшую из существующих? Что там еще разрабатывать?

тогда будешь Лебедева пиарить, а у них другая задача - пиарить себя.

Ну, пиар задачей не ставил, но карта действительно хорошая.

А мне эта схема понравилась. Более привязана к карте метности.

Где вы видите карту местности? Москва это белое поле? Привязка тут вам ничего не даст.

По крайней мере, даёт представление о расстояниях, соотнесенных с реальными (а не так, как на нынешней схеме-жуке).

Для вас это чрезвычайно важно? Важнее удобства использования, графической аккуратности и порядка? Лично я когда езжу на метро всегда читаю книгу и расстояния на местности меня никак не волнуют. Мне важно быстро понять на какой станции мне сделать переход и сколько станций нужно проехать до той, где мне нужно выйти. :)

Меня бы даже устроило, чтобы - фоновым способом - были бы нанесены какие-то ориентиры (например, ж.д. - там, где возможна пересадка)...

В этом случае да. Но насколько читабельным все это будет на небольших схемах в вагонах вот в чем вопрос... Я думаю если и делать такие подробные карты то вешать их надо в вестибюлях и на станциях в большом формате.

Менделеевская и Новослободская жесть. Такую карту пусть лучше у себя в офисе вешают.
Никуда не годится.

чего они курили?

Явно что-то забористое....

Идиотская всётаки схема)))

Достаточно схемы, её читать проще.
Написали бы лучше названия ж/д станций, и заодно свои предложения по запуску электричек по малому кольцу (вообще они давно запущены), и самое главное — про удобные переходы между метро и ж/д станциями, на которые бюджета хватит.

Эта карта столь же убога, сколь и заклеенная.

Объясните мне, русской даме, что означает пункт 3:" больше времени проводить НА РАЙОНЕ"? Переведите на русский язык, пожалуйста.

Шутка. Власти мечтают, чтоб жители как можно меньше перемещались по городу, вот и решили подшутить над этим стремлением градоначальства.)

Мне, как пассажиру метро, глубоко плевать, на каком расстоянии находится «Крылатское» от «Строгино». От схемы я хочу узнать, как мне доехать, а не сколько я проеду.

Давайте определим успешность схемы элементарнейшим образом: выкинем из головы выученную схему метро, на верхней фотографии ткнём пальцем в «Полянку» и составим по ней маршрут до «Пионерской». Не сразу выйдет.

«Бульвар Дмитрия Донского» это «Boulevard...», а «Улица академика Янгеля» — «Ulitsa...». Языковая мешанина.

«Правила пользования» можно смело сносить. Это социальная реклама, а не правила.

Идея хорошая и правильная, ждать пока начнут шевелиться официальные дядьки жизни не хватит. Но исполнение как обычно.

нет они пошевелятся... только на разработку тонна бабла куда-то уплывет

Схема неплоха, мне всегда хотелось, чтоб взаимное расположение станций было близко к реальному. Хотя, это не принципиально, мне и существующая схема нравится.
А вот с тем, что концепцию развития транспорта надо менять, согласна абсолютно. Нельзя делать такую нагрузку на старые станции метро, какую собираются. Надо наземный транспорт развивать согласовано с подземкой. Чтоб они не взаимозаменяли один другой, а чтобы дополняли, и где-то даже дублировали.

г@вно, в 1ю очередь из-за того что названия некоторых станций находятся далеко от точек у каких-то черточек

Как же задр***чили бедную карту метро.
Каждый дизайнер тянет свои ручки, что-нибудь изменить.
Существующая карта - лучшая.
Не лезьте, не кривите линии - мне наплевать, как оно там привязано к реальности ландшафта, протяженности линии, подъемы и спуски. Это игра на пару поездок - дальше бесполезна.

Единственное, чего не хватает - добавить мини-картинки к станциям того, что снаружи, на выходе. Или в какую сторону я буду смотреть, когда выйду, потому что ну нихрена не понятно, когда выходишь в каком-нибудь незнакомом месте.
Вот как это сделать - думайте!

> в какую сторону я буду смотреть, когда выйду

Вот это кстати реально надо.
Каждый раз при поездке в новое место приходится предварительно по яндекс картам смотреть, как выглядит со спутника улица, чтобы не потеряться. Когда выходов 2-3 - это катастрофа, ничего не понятно, указатели нередко полной картины не дают.

Отличная карта.

лучше такая карта, чем те черточки, что висят в каждом вагоне

Когда "пассажиры" проходят бесплатно, нужно не только кричать и хватать, но и в лицо бить. Все хотят жить в шоколаде, но платить за билет, переходить улицу на зеленый свет и не бросать окурки мимо урн пока не научились. Надоели нищеброды.

жаль, что эта схема не участвует в конкурсе! она, конечно, не идеальна, но определённо лучше тех трёх, из которых придётся выбирать.. там так одна другой хуже((
мы обречены, лучше не станет, деньги отмыты...

Партизаны? Это неплохо.