Ничо Медведев не решит. К Путину обращаться надо.

Грибы с Альфа Центавра.

Да не нужны им ваши подписи. Им нужны ваши деньги.

Какие у студентов деньги?

Минфин и ЦБ России - агенты госдепа. Они создают искуственно точки недовольства. Им нужна рабская Россия, а не свободная и самостоятельная Россия.

Путин им мешае страшно. А ещё он собирается переподчинить финансовую власть в России интересам Россиян, а не госдепа. Потому-то его так боятся и так ненавидят забугорные шавки ....))))

Грибы с Альфа Центавра.

Деньги студентов - это не 50-и %-ая скидка на билет. Деньги студентов - это итог их недообразования и, как следствие - спустя годы, доступность тех самых иностранных держав, против которых так самозабвенно борется режим, к ресурсам России при "непонимании" необразованных граждан. Иными словами, если не хочешь чтоб вырос могучий лес, подрубай молодые деревца.

Да.

Вперед, к крепостному праву!

А какая связь?

Школы все "сравняли" (деньги всех сравняли), ездить на электричках дороговато, вот и будут "прикреплены" к своим "хуторкам"... Часто езжу на электричке, вижу много школьников, возвращающихся с уроков домой...

Да один хрен большинство в этих категориях зайцами катается. Льготы должны быть целевыми, от дома до института, а не везде и всюду. Учится человек на платном, ему тоже льгота положена. Т.е. тот, кто заплатил 100500 тысяч на платное обучение должен кататься со льготой в транспорте?

Попробуйте-ка сейчас зайцем прокатиться... Сейчас это очень накладно. А вот по поводу адресного получения льгот - вполне согласна.

А в чем сейчас проблема прокатиться зайцем? Меньше половины пассажиров платят за билет, где-то видел про это новость. Все так же бегают вдоль вагона от контроллеров, все так же прыгают с платформы.

Вы видели новость. А я вижу это каждый день. Цена билета в пригороде в кассе - 16 руб., у контролёра - 66 руб. Ходят большими командами. под охраной, которая блокирует двери. Раза два за поездку провкряют...

Кто заплатил 100500 тысяч, тот на авто передвигается, льготой на электричку не пользуется.)

rg.ru/2011/01/11/proezd-subsidii-dok.html
Вот текст постановления, упомянутого в титрах. Ничего подобного в нем не говорится. По-моему. студентам надо научиться читать.

Согласно основным направлениям бюджетной политики на 2013-2015 годы, размещенным на сайте Минфина, с 1 января 2013 года планируется отказаться от государственной поддержки льготного проезда учащихся в пригородном сообщении, утвержденного постановлением Правительства РФ от 27 декабря 2010 года №1163. Это удвоит стоимость проезда для учащихся. На сегодняшний день федеральный бюджет выделяет регионам средства, и учащиеся получают возможность приобретения проездных документов со скидкой 50% в период с 1 сентября по 15 июня.

Напомним, федеральное правительство софинансирует траты субъектов РФ за счет федеральной субсидии в следующем соотношении: 95% погашается за счет федерального бюджета и 5% - за счет регионального. В текущем году федеральным бюджетом предусмотрены субсидии на перевозку студентов и школьников в пригородном пассажирском сообщении в размере 2,1 млрд рублей. Всего в 2011 году в пригородном сообщении было перевезено 64,4 млн учащихся, что на 1,3% больше, чем в 2010 году. За 1 полугодие 2012 года в пригородном сообщении перевезено около 37 млн учащихся, что соответствует количеству учащихся, перевезенных пригородными поездами в 1 полугодии 2011 года.

В случае, если Министерство финансов РФ примет решение отказаться с 2013 года от реализации государственной поддержки льготного проезда учащихся из средств федерального бюджета, считается возможным предоставление льгот либо субъектами РФ, либо перевозчиками. Однако, ввиду ограниченности региональных бюджетов и ввиду того, что деятельность большинства ППК убыточна, в настоящее время эта возможность считается сомнительной.

Я сейчас пытаюсь вычитать этот пункт в скачанном с Минфиновского сайта док-те "Основные направления бюджетной политики на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов".

minfin.ru/ru/index.php?pg56=1

Что-то не вижу. Странно, что в ролике ссылка на старый документ, а сведения из нового документа ссылки нет.

Разумеется, в постановлении по Вашей ссылке ничего не говорится — оно от 2011 года.

Нет, ссылка на постановление как раз правильная!

Вот что нашел на сайте РЖД: В настоящее время объем средств, выделяемых субъектами РФ на субсидирование пригородных перевозок недостаточен даже для компенсации выпадающих доходов от регулирования тарифов. По прогнозу на 2012 год совокупные убытки пригородных пассажирских компаний оцениваются в сумме более 9 млрд рублей. Из 25 созданных перевозчиков в пригородном сообщении 23 по предварительным данным закончат финансово-хозяйственную деятельность в текущем году с убытком и соответственно не смогут предоставить льготу за счет собственных средств.

ОАО "Федеральная пассажирская компания" по законодательству РФ не имеет возможности самостоятельно предоставить льготы школьникам в регулируемом сегменте (общие и плацкартные вагоны).

Отказ от софинансирования данной льготы на федеральном уровне будет означать фрагментарность ее предоставления на территории страны, снижение общей мобильности, а как следствие – доступности для учащихся образовательных, медицинских и других услуг.
"Уже со следующего года может сложиться ситуация, когда учащиеся вынуждены будут полностью оплачивать свой проезд. Удвоение стоимости проезда для учащихся создаст социальную напряженность в отдельно взятых регионах и во всей стране в целом", - говорит вице-президент – статс-секретарь ОАО "РЖД" Анатолий Мещеряков.

Все верно. Прошу прощения, не туда посмотрел. Спасибо за инфу)

Да скорее дело в другом:
finomenov.ru/business/52229-rzhd-hotyat-sohranit-l...

"Компания также считает необходимым сохранить полную компенсацию выпадающих доходов перевозчиков от предоставления скидок на проезд льготникам (ветеранам, инвалидам и другим), поскольку регионы, которые выступают заказчиками услуг пригородных пассажирских компаний и регуляторами тарифов, фактически отказываются от компенсации выпадающих доходов при установке тарифов. По данным РЖД, 13 регионов компенсируют в 2012 году не более 10% убытков, восемь регионов компенсируют от 11% до 20% убытков, в шести регионах компенсации в бюджете не предусмотрены.

В 2013 году Минфин планирует бюджетную поддержку пригородной инфраструктуры в размере 25 млрд рублей, с 2014 года федеральные субсидии пригородных электричек могут быть отменены. Это значит, что региональным властям будет гораздо сложнее расплатиться с пригородными пассажирскими компаниями и число электричек по стране может резко сократиться, считают в компании."

Т.е. в РЖД итак было недофинансирование в ряде регионов.

Подписал, но боюсь, проку мало.

Молодым везде у нас дорога.)
Сейчас по первому каналу передача была про самоубийства среди молодёжи: проникновенно-трагическими голосами рассуждали кто виноват и что делать. А о том, что молодёжь не видит своего будущего в этой стране, не ощущает себя ценными для общества гражданами, молчок. Только один дяденька напомнил, что они - самое дорогое, что есть у страны.

Самое дорогое это то, что можно продать дорого. Это не люди.

Да ладно, получили свои 500 р на выборах за карусели? теперь отдавайте обратно.

сердюкова и прочих в весовой категории потдерживать как-то надо..с каждой бабушки по рубчику с малыша по полтиничку..