В Индонезии пропал с радаров российский SuperJet

09 мая 2012 14:28
Редакция

Вылет самолета Sukhoi SSJ-100 с аэродрома в Индонезии. © Сергей Доля

В Индонезии с экранов радаров пропал российский самолет SuperJet-100, совершавший показательный полет окрестностях Джакарты. Как сообщает РИА Новости, на борту самолета находится 44 человек, из них восемь россиян. Никто из пассажиров не отвечает на звонок по мобильному телефону. Поиски самолета начались после того, как он не вернулся на аэродром в назначенное время.

Представитель аэропорта Джакарты назвал имена россиян, находившихся на борту самолета. Первый пилот самолета Александр Яблонцев, второй пилот - Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, полетный инженер Алексей Киркин, а также ведущий инженер по летным испытаниям Денис Рахимов.

Помимо членов экипажа, в полет отправились представители компании: зам. начальника по летным испытаниям Николай Мартыщенко, директор по продажам компании ГСС Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам Кристина Куржукова.

По информации местных СМИ, мобильные телефоны двух из пяти индонезийских журналистов, находившихся на борту, работают, но не отвечают. "Сигнал вызова проходит, но ответа нет", - сказал редактор журнала и эксперт в области авиации Дуди Судибьо (Dudi Sudibyo).

Как сообщили агентству в авиационной службе контроля воздушного пространства Индонезии, за несколько минут до потери связи самолет запросил разрешение на снижение с высоты 10 тысяч футов (3048 метров) и, получив его, стал поворачивать направо и терять высоту.

Российский самолет SuperJet-100, пропавший с экранов радаров после показательного полета в Джакарте, незадолго до потери связи запросил разрешение на снижение, сообщил РИА "Новости" представитель авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии. По его словам, самолет запросил снижение с высоты 10 тысяч футов до 6 тысяч, получил разрешение и стал поворачивать направо и снижаться. В том месте находится гора высотой 6 тысяч 200 футов (1889 метров).

Работа штаба по поискам пропавшего самолета. © Сергей Доля

Как пишет в своем ЖЖ блогер Сергей Доля, находящийся на аэродроме, откуда вылетел SuperJet, топливо у самолета должно было закончиться 40 минут назад (по состоянию на 13:55 мск).

"Тут очень низкая облачность. При аварии должны были сработать аварийные датчики, но они пока не работают, так что есть надежда", - пишет Доля.

Российский авиалайнер SSJ-100 прибыл в Джакарту 9 мая в рамках тура по шести странам Азии: Мьянмы, Пакистана, Казахстана, Лаоса , Вьетнама и Индонезии. Во время первого полета самолет поднл в воздух стюардесс и первых потенциальных заказчиков. Вторая группа полетела чуть позже вторым рейсом.

Телеграм
Дзен
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Нам важно ваше мнение!

+59−

Комментарии (41)

blooory 09 мая 2012

пиздец!

Ответить
0 + −
NataB 09 мая 2012

naganoff.livejournal.com/53364.html Вот в кратце про нашу авиацию

Ответить
0 + −
Смерть фашистам 09 мая 2012

Во время этой угурации во Владимирской области сгорела церковь, в Ленинградской области рухнул мост. Теперь самолет. Кто-нибудь может объяснить, почему эта крыса стала президентом моей страны?

Ответить
0 + −
Смерть фашистам 09 мая 2012

Дальше будет только хуже. И никакие деньги тут ботоксному уже не помогут. Граждане России потихньку просыпаются от летаргического сна.

Ответить
0 + −
NataB 09 мая 2012

Потому что надо меньше пить. Потому что большинству вообще пофиг что с ними делают. По пивку и к зомбоящику или играть варкрафт.

Ответить
0 + −
Skylab 09 мая 2012

Ничего удивительного, за 25 лет ни одного самолёта не сделали, суперджет, естественно, гавном и получился. И уже не первый косяк, кстати говоря. Всю страну разворовали, черти.

Ответить
0 + −
NataB 09 мая 2012

Вы даже не представляете насолько. Вот и стоят насмерть за такие бабки.

Ответить
0 + −
1000pochemu 09 мая 2012

Да йопт что ж за рок такой над нашей авиацией в последнее время. Учитывая что самолет и так собрали из запчастей импортных - что еще то не хватает. Рук? Надеюсь что обойдется, хотя просто так самолеты не пропадают с радаров :(

Ответить
0 + −
gumi 09 мая 2012

Это не рок это закономерность. Наверняка если капнуть поглубже то в авиации, наверняка как везде везде в России коррупция, воровство и показуха. Самолеты это высокие технологии, для этого нужно образования, а у нас в школах православие за деньги, на этом далеко не улетишь.

Ответить
0 + −
meget 09 мая 2012

Почему так происходит?
youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ar...

Ответить
0 + −
pi 09 мая 2012

Аварийный маяк пока не сработал.
Есть надежда, что захватили.

Ответить
0 + −
Pall58 09 мая 2012

Уверяю и танки не стреляют и аппаратура связи гавно, если не дай бог война, будет как в 41, неразбериха, связи с округами и штабами не будет! Сам работал на оборонку и видел как воруют заводские бонзи и предприятие нередго гонит брак!

Ответить
0 + −
Сергей-8084 09 мая 2012

Работал в этой воровской клоаке ЗАО ГСС до 2003 года, и каждый год в душе надеялся, что это проект закроют или отдадут другим у которых был огромный опыт по созданию гражданской авиации в нашей стране, но жадность как известно не знает границ. А самое ужасное, что все это опять останется безнаказанно, потому как власть принимает не посредственное участие в этом проекте.

Ответить
0 + −
Torik 09 мая 2012

Спасибо Путину за это

Ответить
0 + −
Филимон 09 мая 2012

«Власти Инфонезии не исключают версию захвата российского самолета Superjet-100»...
Уж лучше бы захватили...

Ответить
0 + −
Алекс-8268 09 мая 2012

Кому он нахер нужен?!

Ответить
0 + −
Филимон 09 мая 2012

Чего? Плохой аэроплан?

Ответить
0 + −
Смерть фашистам 09 мая 2012

гавно

Ответить
0 + −
Филимон 09 мая 2012

Говно раньше плавало. Теперь уже летать начало...
Значит не захватили. :((

Ответить
0 + −
DoctorLivesey 09 мая 2012

Не паникуйте! Ещё ничего не ясно.

Ответить
0 + −
myfurer 09 мая 2012

Знаю всё про ОКБ Сухого - полный отстой, выклянйивание денег для своих,
Погосян только показухой занимался.
На предприятии нашли кучу около 40 инженеров с ненастоящими
дипломами, был во всех цехах - кругом одни приспособленцы и "свои" лентяи на зарплате.
Несмотря на то, что предприятие режимное это полная дрянь и по перспективам в техники
и по перспективам для работников.

Ответить
0 + −

myfurer 09 мая 2012

Знаю всё про ОКБ Сухого - выклянчивание денег для своих и показуха

Ответить
0 + −

Смерть фашистам 09 мая 2012

они на этом проекте уже столько распилили, что мама не горюй. кстати аэрбас европейский русские разарботали на 99%

Ответить
0 + −

Сергей-8084 09 мая 2012

Все Точно тоже поработал пару лет в этом притоне

Ответить
0 + −

pi 09 мая 2012

В вашей пламенной речи слова "ОКБ Сухого" можно заменить на название любого авиационного предприятия России.

Ответить
0 + −

myfurer 09 мая 2012

Вроде бы считается что МАПО, а в нём ОКБ Сухого и МИГ главные инструменты "отмывки бабок",
а все остальные меньше бабок получают и больше работают.

Ответить
0 + −

fforreg 09 мая 2012

Почему столько минусов? Это очень важная новость, хоть и неприятная.

Ответить
0 + −

oko-satom 09 мая 2012

Путин! Победа! Модернизация! Тандем! Православие! Стабильность!
Россия в перде!!!

Ответить
0 + −

NataB 09 мая 2012

"мы строили, строили и наконец построили"
Чебурашка.
youtube.com/watch?v=1ddwYUFGwNU

Ответить
0 + −

.. 09 мая 2012

"Владимир Путин поздравил россиян с праздником Великой Победы"

Ответить
0 + −

Алекс-8268 09 мая 2012

Когда уже Россия поймет: не оружием нужно бряцать, а над созданием надежной мирной техники работать!

Ответить
0 + −

Сашин-4779 09 мая 2012

Коррупция. Часто детали самолета оказываются поддельными, кустарными, контрафактными. Акт планового профилактич. ремонта может подписаться за мзду. Так везде по всей стране, к этому привело руководство страны, которое вместо того чтобы создавать условия для работы в отраслях, создает только условия своим людЯм. Настоящие специалисты профессионалы имеющие свои убеждения отодвигаются и в итоге увольняются под различными предлогами. Власти главное личная преданность.

Ответить
0 + −

ortodox 09 мая 2012

значит так - пока трупов никто не видел, надежда есть.
Далее.
нефиг тут про авиацию нести: в годы СССР ВВС МО терял ЕЖЕГОДНО до 100 человек в летных происшествиях.
Самолеты падали, падают и будут падать. Ибо сила притяжения.
Можно сравнивать налет на ЛП по типам, странам и т.п., но факт такой - убиваются ВЕЗДЕ!

Ответить
0 + −

Смерть фашистам 09 мая 2012

но не в таком количестве (по самолетоам) - это раз. сколько было выпущено в россии самолетов в прошлом году? - это два.

Ответить
0 + −

ortodox 09 мая 2012

"не в таком" - в каком?

Ответить
0 + −

Смерть фашистам 09 мая 2012

12 самолетов в прошлом году навернулось у нас, а выпущено было 7

Ответить
0 + −

oko-satom 09 мая 2012

Больше ни один нормальный человек в этот самолёт не сядет...грандиозный многомиллиардный и пустой проект пришел к своему логическому завершению. СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО! Другого и не ждали.

Ответить
0 + −

gumi 09 мая 2012

Сколько самолетов проектировал, разрабатывал и выпускал СССР. И как правило это были самолеты-гиганты сделанные по последнему слову техники. Поэтому и аварий столько было. А сейчас 1 мелкий самолетик запустить не можем.

Ответить
0 + −

Филимон 09 мая 2012

Московский комсомолец:
«В Росавиации пояснили, что SuperJet-100, пропавший после демонстрационного полета в Индонезии, не относится к самолетам гражданской авиации, а относится к экспериментальной авиации. Поэтому, если с самолетом действительно произошло авиапроисшествие, то, скорее всего, расследовать его должен не Межгосударственный авиационный комитет, а Минпромторг».

Ответить
0 + −

freeway 09 мая 2012

жалко людей. тех кто там и тех кто верил в эту технику.

Ответить
0 + −

akm 10 мая 2012

Бабки на суперджет уже разворованы... Надо загубить еще пяток бортов, признать ошибку.. Покраснеть и просить миллиарды на новый проЭкт...

Ответить
0 + −

Добро пожаловать!

Войти через социальные сети:

Войти как пользователь "РИДУС":

В Индонезии пропал с радаров российский SuperJet

Комментарии (41)

главное за сегодня