На автомобиле есть решения, которых не встретить на серийное модели, поэтому в компании подчеркивают тот факт, что переданный образец не является серийным, сообщает «Автостат».

Как сообщили на АВТОВАЗе, LADA Vesta Signature будет проходить эксплуатацию в московском представительстве региона. Основной целью является получение обратной связи по всем характеристикам и параметрам автомобиля, таким как комфорт и функционирование всех систем. В ходе тестов все замечания и пожелания будут зафиксированы и, главное, учтены.

Среди особенностей Vesta Signature можно отметить антенну, перенесенную в заднюю часть крыши; форсунки омывателя с капота исчезли — их разместили под его кромкой; лючок бензобака имеет функцию открывания из салона; была внедрена дополнительная кнопка, которой можно отпереть багажник.

Ранее сообщалось, что длина колесной базы Vesta Signature на 250 мм больше, чем у обычной версии автомобиля. Это позволило добавить порядка 200 мм свободного пространства ногам задних пассажиров. У «длинного» седана отделка салона выполнена из кожи и алькантары, не исключено, что в список оснащения входит двухзонный климат-контроль.

Предполагается, что в 2016 году АВТОВАЗ выпустит примерно 10 экземпляров LADA Vesta Signature. Какова стоимость стретч-версии седана и для кого они предназначены, пока не афишируется. Также пока неизвестно, какой силовой агрегат получила новинка. Можно предположить, так как это штучный экземпляр, что специалисты адаптировали для модели 122-сильный двигатель 1.8 литра, который предлагается на XRAY в паре с роботизированной трансмиссией.

Напомним, для обычной LADA Vesta пока доступен 106-сильный вазовский 16-клапанник в паре либо с МКП, либо с «роботом». В скором времени приступят к выпуску седана с мотором 1.8 литра, а позднее, когда будет увеличен процент локализации, LADA Vesta оснастят ниссановским блоком HR16.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.