Сегодня или вчера в новостях показывали видео такого же самолёта Аэробус 321, в салоне которого 2 февраля 2016 года при наборе высоты после взлёта с аэропорта сомалийской столицы Могадишо на высоте 14 000 футов (4,2 км) произошёл взрыв, образовавший в борту салона дыру размером с дверь самолёта. Одного пассажира выбросило взрывом наружу, остальные остались целы и невредимы. Экипаж этого взорванного А-321 связался с землёй, сообщил о проблеме, развернулся и сел в аэропорту Могадишо без дальнейших проблем. Эта дырка от этого взрыва и последствия не идут ни в какое сравнение с последствиями аварии на российском самолёте А-321 "Когалымавиа" над Египтом, который странным образом развалился. Против взрыва внутри самолёта "Когалымавиа" говорит отсутствие каких-либо следов пробоины в фюзеляже от взрыва и полное отсутствие каких-либо загибов обшивки фюзеляжа наружу - обшивка ни вверху, ни внизу этого обломка фюзеляжа взрывом не загнута. Во всех "знаковых" авиакатастрофах последнего времени "чёрные ящики" абсолютно ничего не дали для выяснения причин того, что с самолётом произошло. Это и четыре внезапно онемевших "боинга" 11 сентября 2001 года в США, и малазийские "боинги" 2014 года, и вот теперь "аэробус". Во всех этих катастрофах радиостанции и "черные ящики" отключались до того, как с самолётом начало происходить нечто, ведущее к его гибели. Вывод, который делают не ангажированные государством специалисты: самолёт "Когалымавиа" был уничтожен тем, что с земли отключили от экипажа и связь с землёй, и управление самолётом, а затем командами с земли на исполнительные механизмы самолёта заставили самолёт совершить недопустимый манёвр, который разрушил машину в воздухе на несколько крупных частей, упавших на землю.