Летные испытания нового украинского самолета — военно-транспортного Ан-148 выявили серьезную конструкторскую ошибку. Из-за заложенной в конструкцию лайнера неверной центровки длительные полеты воздушное судно может совершать только с балластом весом 1,32 тонны в виде 15 стальных плит.

Об этом в пятницу написала «Российская газета» со ссылкой на один из военных блогов, который, в свою очередь, ссылается на источники в ГП «Антонов».

Газета отмечает: согласно данным источников, новый самолет путешествовал с балластом на различные авиасалоны несколько раз. Например, так было на знаменитом Ле Бурже, позже Ан-148 был продемонстрирован в Дубае. Сразу после приземления балласт оперативно выгружался и прятался, чтобы потенциальные покупатели не смогли ничего заподозрить.

Причиной неверной центровки воздушного судна, вероятно, стало принятое в 2012 году решение об увеличении размаха крыла на два метра, а также площади крыльев с 88,5 до 98,6 кв. м. при сохранении неизменным уже спроектированного фюзеляжа, отмечают специалисты. «Крылья удлинили не от хорошей жизни, а из-за несоответствия взлетно-посадочных характеристик заявленным», — добавляет «Российская газета».

По мнению экспертов отрасли, дефект с центровкой трудно устранить: потребуется строительство нового летного образца. Выявленный просчет ухудшит и без того неважные летно-технические характеристики Ан-148, считают специалисты.

На официальном сайте АНТК имени Антонова говорится, что Ан-148 — высокотехнологичные конкурентоспособные самолеты, которые соответствуют всем современным мировым требованиям, нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям потенциальных покупателей. Они предназначены для пассажирских, грузо-пассажирских и грузовых перевозок на региональных и магистральных линиях. На воздушных трассах новые лайнеры призваны заменить устаревшие Ан-24, Ту-134, Як-40 и Як-42.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.